विमान नेविगेशन नियम और परिभाषाएँ

A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013

विषयसूची:

गति
ऊंचाई
दिशात्मक
बुनियादी गणना
मानक वायुमंडलीय स्थितियां:

विमान नेविगेशन की शर्तें अक्सर भ्रामक हो सकती हैं, खासकर जब एक पायलट हर दिन उनका उपयोग नहीं करता है। क्रॉस-कंट्री उड़ानों के साथ अनुभव और नेविगेशन तकनीकों का व्यावहारिक उपयोग इन शर्तों को पहचानना आसान बनाता है। इस बीच, यहां नेविगेशन की शर्तों और संबंधित परिभाषाओं की समीक्षा की गई है।

गति

कैलिब्रेटेड एयरस्पीड (CAS) - साधन या स्थिति की अशुद्धि के लिए इंडिकेटेड एयरस्पीड को सही किया गया। कैलिब्रेटेड एयरस्पीड को पायलट ऑपरेटिंग हैंडबुक या एयरस्पीड इंडिकेटर पर पाया जा सकता है।
इंडिकेटेड एयरस्पीड (IAS) - एयरस्पीड एयरस्पीड इंडिकेटर से सीधे पढ़ा जाता है।
ग्राउंडस्पीड (जीएस) - जमीन के ऊपर से गुजरने वाले हवाई जहाज की वास्तविक गति। ग्राउंडस्पीड हवा के लिए सही एयरस्पीड है। आप एक उड़ान कंप्यूटर के साथ गणना करके विमान की जमीन की गति पा सकते हैं।
ट्रू एयरस्पीड (TAS) - आसपास की हवा के सापेक्ष वास्तविक गति। ट्रू एयरस्पीड को कैलिब्रेटेड एयरस्पीड को अमानक दबाव और तापमान के लिए ठीक किया जाता है। आप एक उड़ान कंप्यूटर के साथ विमान के असली एयरस्पीड को निर्धारित कर सकते हैं।

ऊंचाई

प्रेरित ऊंचाई - ऊंचाई का चित्रण ऊंचाई पर किया जाता है। याद रखें कि इंगित ऊँचाई समुद्र तल (MSL) से ऊपर की ऊर्ध्वाधर दूरी है, न कि जमीन के ऊपर।
घनत्व ऊंचाई - गैर-तापमान के लिए दबाव की ऊँचाई को ठीक किया जाता है। आप उड़ान कंप्यूटर के साथ घनत्व की ऊंचाई की गणना कर सकते हैं।
दबाव ऊंचाई - जब ऊंचाई 29.92 इंच या मानक वायुमंडलीय दबाव पर सेट की जाती है, तो ऊंचाई पर दिखाई गई ऊंचाई।
पूर्ण ऊंचाई - विमान की ऊर्ध्वाधर दूरी पृथ्वी की सतह से ऊपर, या जमीनी स्तर (एजीएल) के ऊपर।

सच आल्टीटयूट - विमान की ऊँचाई का मतलब समुद्र तल (MSL) है। आप एक उड़ान कंप्यूटर के साथ सही ऊंचाई निर्धारित कर सकते हैं।

दिशात्मक

ट्रू नॉर्थ - भौगोलिक उत्तरी ध्रुव सबसे उत्तरी बिंदु पर स्थित है। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के संबंध में पृथ्वी के घूमने के कारण सही उत्तर चुंबकीय उत्तर के समान स्थान नहीं है।
चुम्बकीय उत्तर - उत्तरी स्थान जहां पृथ्वी के चुंबकीय बल में सबसे नीचे की ओर खिंचाव होता है। यदि आप चुंबकीय उत्तर पर खड़े होते हैं, तो एक चुंबकीय कम्पास सीधे नीचे की ओर इंगित करेगा। चुंबकीय उत्तर पृथ्वी की कोर में बदलाव के कारण भिन्न होता है और सच्चे उत्तर की तुलना में एक अलग स्थान पर होता है।
चुंबकीय भिन्नता - सच्चे उत्तर और चुंबकीय उत्तर के बीच कोणीय अंतर। जिसे डिक्लेरेशन भी कहा जाता है।

चुंबकीय विचलन - एक चुंबकीय विसंगति जो कम्पास को प्रभावित करती है। विमान में चुंबकीय कंपास आसपास के हवाई जहाज में चुंबकीय और विद्युत गड़बड़ी से प्रभावित होता है।
कम्पास हेडिंग - विचलन के लिए विमान की चुंबकीय हेडिंग सही। विचलन कम्पास कार्ड या कम्पास के पास एक प्लेकार्ड पर पाया जाता है, और यह आमतौर पर सिर्फ एक या दो डिग्री से भिन्न होता है।
मैग्नेटिक कोर्स - चुंबकीय भिन्नता के लिए सही पाठ्यक्रम।
चुंबकीय हेडिंग - चुंबकीय भिन्नता के लिए सही हेडिंग सही है। आप अनुभागीय नक्शे से चुंबकीय भिन्नता निर्धारित कर सकते हैं।

ट्रू कोर्स - सच्चे उत्तर के सापेक्ष जमीन पर विमान का पाठ्यक्रम। ट्रू कोर्स को नेविगेशन प्लॉटर और सेक्शनल मैप से मापा जाता है।
सच हैडिंग - हवा के लिए सही पाठ्यक्रम।