रात में VFR क्रॉस कंट्री फ़्लाइट की योजना कैसे बनाएं

दिन के दौरान वीएफआर क्रॉस-कंट्री फ्लाइट की योजना बनाने के लिए निश्चित मात्रा में पूर्व-योजना और तैयारी की आवश्यकता होती है। रात की उड़ान के बारे में कुछ अतिरिक्त बातें हैं जिन पर आपको रात के क्रॉस-कंट्री उड़ान की योजना बनाते समय विचार करना होगा।

आइए दिन की क्रॉस-कंट्री फ़्लाइट प्लानिंग चेकलिस्ट की समीक्षा करें, लेकिन इस बार रात के संचालन पर ध्यान दें:

1. अपना डेस्टिनेशन चुनें

रात में एक गंतव्य चुनना दिन के दौरान की तुलना में थोड़ा अलग है। सबसे पहले, आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हवाई अड्डे खुला है, यदि आवश्यक हो तो एफबीओ या कोई अन्य सुविधा खुली है, और यदि आवश्यक हो तो वह ईंधन रात में उपलब्ध है। दूसरा, आप हवाई अड्डे के संचालन की समीक्षा करना चाहेंगे। क्या रात में कंट्रोल टावर खुला है? वहाँ रनवे रोशनी कर रहे हैं? क्या रोशनी हमेशा चालू रहती है या यह एक पायलट-नियंत्रित प्रकाश व्यवस्था है? क्या रात के समय कुछ परिचालन प्रतिबंधित है, जैसे कि विशिष्ट दृष्टिकोण, या कुछ रनवे से टेकऑफ़?

2. अपना मार्ग चुनें

रात में नेविगेट करना दिन की तुलना में भिन्न होता है क्योंकि आपकी चौकियाँ अलग होंगी, और संभवतः आपकी ऊँचाई। किसी भी पुराने चेकपॉइंट के बजाय, आप एक अच्छी तरह से प्रकाशित चेकपॉइंट चुनना चाहेंगे जो रात में देखना आसान है। एक झील, उदाहरण के लिए, दिन के दौरान स्पॉट करना आसान हो सकता है, लेकिन रात में अंधेरे इलाके के साथ मिश्रण होगा। इसके बजाय, आप राजमार्गों और राजमार्ग चौराहों, शहरों या कस्बों या चौकियों के रूप में अन्य हवाई अड्डे के बीकन को चुनना चाहेंगे। बड़े, अच्छी तरह से जलाए गए कारखाने या स्टेडियम अच्छी तरह से काम करते हैं।

आप यह भी मानना ​​चाहेंगे कि रात में आपकी ऊंचाई अलग हो सकती है। ध्यान रखें कि हाइपोक्सिया रात में कम ऊंचाई पर होता है, इसलिए यह सिफारिश की जाती है कि रात में ऑक्सीजन 5,000 फीट एमएसएल से ऊपर उपलब्ध हो। लेकिन इलाके के बारे में मत भूलना। आप वास्तव में इलाके की निकासी सुनिश्चित करने के लिए अधिक ऊंचाई पर उड़ना चाहते हैं क्योंकि रात में इलाके को देखना मुश्किल है।

3. एक मौसम ब्रीफिंग प्राप्त करें

आपका मौसम ब्रीफिंग दिन के दौरान ही होगा, लेकिन आप आगे बढ़ने वाले मौसम, जैसे कि ललाट आंदोलनों और गरज के साथ विशेष ध्यान देना चाहते हैं। ये सिस्टम दिन के दौरान देखने में आसान होते हैं, लेकिन रात में आप पर चुपके कर सकते हैं। अपने क्षेत्र के लिए फैले तापमान-ओस बिंदु पर भी ध्यान दें। एक करीबी तापमान-ओस बिंदु फैल का मतलब कोहरे का निर्माण हो सकता है, और कोहरे को जल्दी से बनने के लिए जाना जाता है। यदि तापमान-ओस बिंदु फैलाव एक दूसरे के कुछ डिग्री के भीतर है, तो प्रवृत्ति की तलाश करें।

यदि यह कम हो रहा है (एक साथ करीब हो रहा है), तो आप संभवतः कोहरा देखेंगे। यदि यह बढ़ रहा है, तो आप स्पष्ट हो सकते हैं।

4. एक ऊँचाई और क्रूज़ प्रोफ़ाइल चुनें

रात में, आपकी ऊंचाई और क्रूज़ प्रोफ़ाइल में बदलाव नहीं हो सकता है, लेकिन आप अतिरिक्त ईंधन ले जाने पर विचार कर सकते हैं, जिसका मतलब अतिरिक्त वजन और क्रूज़ गति में बदलाव हो सकता है। रात में ईंधन प्रबंधन पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है।

5. गणना Airspeed, समय और दूरी

एयरस्पीड, समय और दूरी की गणना करने की सामान्य विधि रात में दिन के समान ही होनी चाहिए।

6. हवाई अड्डे के साथ अपने आप को परिचित

रात में विशेष रूप से महत्वपूर्ण, हवाई अड्डे के परिचित आपको समय और ऊर्जा बचाएंगे। हवाई अड्डों पर रात का संचालन दिन के संचालन की तुलना में हवाई अड्डे से हवाई अड्डे तक व्यापक रूप से भिन्न होता है। रनवे रात में उपयोग करने योग्य नहीं हो सकते हैं, वन्यजीव क्षेत्र में हो सकते हैं, और FBO बंद हो सकते हैं, जिसका अर्थ है कि आप ईंधन प्राप्त करने में सक्षम हो सकते हैं या नहीं। सुनिश्चित करें कि आपने हवाई अड्डे के निर्देशिका नोट पढ़े हैं और यदि आपको ईंधन या सेवाओं की आवश्यकता है, तो कॉल करें। कभी-कभी विशेष शोर अतिक्रमण प्रक्रियाएं प्रभावी होती हैं। और अगर यह क्लास डी एयरस्पेस है, तो आपको यह जानना होगा कि क्या टॉवर बंद हो जाता है, और लाइटिंग पायलट-नियंत्रित है या नहीं।

आगे की योजना बनाएं और हवाई अड्डे से परिचित हों।

7. अपने उपकरणों की दोबारा जांच करें

दिन के दौरान, कुछ दिन वीएफआर आइटम हैं जो एफएए की आवश्यकता होती है जो आपके पास हवाई जहाज पर है। यह रात की उड़ान के लिए समान है, लेकिन अधिक आवश्यकताओं के साथ। सुनिश्चित करें कि आपके पास रात के संचालन के लिए एफएए द्वारा आवश्यक वस्तुएं हैं, जिसमें सभी दिन के उपकरण और अतिरिक्त फ़्यूज़, एक लैंडिंग लाइट, एंटी-टकराव प्रकाश और स्थिति रोशनी, और विद्युत शक्ति का एक स्रोत शामिल है। इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि विमान के पैनल लाइट काम करते हैं, और टॉर्च या दो बस मामले में है।

8. अपडेटेड ब्रीफिंग प्राप्त करें

यदि आपने अपनी उड़ान की योजना बनाने में कुछ घंटे बिताए हैं, तो सुनिश्चित करें कि प्रस्थान करने से पहले आपको एक अद्यतन मौसम की जानकारी मिल जाए। मौसम जल्दी बदलता है और रात में उन परिवर्तनों को देखना अधिक कठिन होता है।

9. अपनी उड़ान योजना दर्ज करें

रात में उड़ान योजना दाखिल करना दिन के दौरान के समान है।

10. अप्रत्याशित के लिए तैयार रहें

कुछ अप्रत्याशित घटनाओं के बारे में सोचें जो रात के दौरान दिन की तुलना में रात को संभालने के लिए अधिक चुनौतीपूर्ण हो सकती हैं, जैसे कि एक पूर्ण विद्युत विफलता, एक इंजन में आग, या एक ऑफ-फील्ड लैंडिंग। विचार करें कि आप दिन के दौरान उन आपात स्थितियों को कैसे संभालेंगे, और अप्रत्याशित के लिए योजना बनाएं। स्थानीय एफबीओ या अन्य पायलटों के फोन नंबर आपके हाथ में होने की स्थिति में आपको सहायता और हमेशा भोजन और पानी लाना चाहिए!