वायु सेना चालक दल (सामरिक विमान रखरखाव)

कर्तव्य और उत्तरदायित्व

जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, टिप-टॉप शेप में करोड़ों डॉलर के विमान रखना एक जटिल प्रक्रिया है। कई अलग-अलग एयर फोर्स स्पेशियलिटी कोड्स (AFSC) में एयरमेन के बीच गंभीर टीमवर्क ऐसा करने के लिए महत्वपूर्ण है।

उस समूह में, सामरिक विमान अनुरक्षक को आमतौर पर "चालक दल प्रमुख" के रूप में जाना जाता है क्योंकि वे सामान्यवादी होते हैं जो समस्या का पता चलने पर विशेषज्ञों (एविओनिक्स या प्रोपल्शन तकनीशियनों) की तरह विमान की देखभाल और कॉल को समन्वयित करते हैं। दूसरे शब्दों में, यदि जेट अस्पताल में एक मरीज था, तो क्रू प्रमुख उसका प्राथमिक चिकित्सक होगा, जो रेडियोलॉजी, मनोविज्ञान और आवश्यकतानुसार विशेषज्ञों के साथ समन्वय करेगा।

वायु सेना सूचीबद्ध वर्गीकरण नियमावली (पीडीएफ) चार प्रमुख क्षेत्रों में चालक दल के प्रमुखों के कर्तव्यों का वर्णन करती है:

• दिन-प्रतिदिन के रखरखाव, जिसमें "एंड-ऑफ-रनवे, पोस्टफ़्लाइट, प्रीफ़लाइट, थ्रू-फ़्लाइट, विशेष निरीक्षण और चरण निरीक्षण शामिल हैं।"
• खराबी का निदान करना और घटकों को बदलना।
• विस्तृत निरीक्षण, रिकॉर्ड रखने और प्रशासन।
• विमान की देखभाल के पर्यवेक्षण और समन्वय के साथ-साथ "चालक दल के प्रमुख, मरम्मत और पुनर्ग्रहण, और।। क्रैश रिकवरी कर्तव्यों" जैसे विभिन्न कर्तव्य।

सैन्य आवश्यकताएं

अधिकांश अन्य तकनीशियनों की तरह, क्रू प्रमुखों को नौकरी पाने के लिए एक सामान्य रंग दृष्टि की आवश्यकता होती है। उन्हें एक गुप्त सुरक्षा मंजूरी के लिए पात्रता के साथ एक पृष्ठभूमि की जांच भी पास करनी होगी।

साहित्य में भर्ती वायु सेना "विमान, इलेक्ट्रॉनिक्स, कंप्यूटर विज्ञान, इंजीनियरिंग, रखरखाव, और मरम्मत, या भौतिकी" में रुचि रखने वाले किसी को भी इस कैरियर को आकर्षक लग सकती है। लेकिन उनके हितों की परवाह किए बिना, भर्ती करने से पहले, रिक्रूटर्स को हाई स्कूल में स्नातक होना चाहिए और सशस्त्र सेवा वोकेशनल एप्टीट्यूड बैटरी (एएसवीएबी) को उत्तीर्ण करना चाहिए, जिसमें 47 या उससे अधिक की योग्यता वाले वायु सेना के यांत्रिक स्कोर होंगे।

शिक्षा

वायु सेना में एक दिन की शुरुआत होती है, सभी के लिए, लैकलैंड एयर फोर्स बेस टेक्सास में बुनियादी प्रशिक्षण के साथ। चालक दल के प्रमुख के रूप में अनुबंधित एयरमैन टेक्सास में रहते हैं, कम से कम शुरुआत में, शेपर्ड एयर फोर्स बेस में तकनीकी स्कूल के लिए।

यह कहना मुश्किल है कि चालक दल के प्रमुख की प्रारंभिक स्कूली शिक्षा में कितना समय लगता है। वायु सेना के इस आधिकारिक तथ्य पत्र 404 में दावा किया गया है कि शेपर्ड में प्रारंभिक प्रशिक्षण तीन महीने के करीब रहता है, हालांकि संभवतः इसमें एक विशिष्ट विमान पर प्रशिक्षण शामिल नहीं होगा।

देखें, यह वायु सेना के ऊपर है, जो एक विशेष चालक दल के विमान को काम करने के लिए प्रशिक्षित करेगा, इसलिए यदि आपने किसी पसंदीदा व्यक्ति पर अपनी नजर डाली है, तो आप भाग्य से बाहर हो सकते हैं। बुनियादी सिद्धांतों को सीखने के बाद, एयरमैन को F-15 या F-16 फाइटर जेट्स, A-10 थंडरबोल्ट, ट्रेनिंग एयरक्राफ्ट, हेलिकॉप्टर्स, U-2 टोही विमान (बैंड नहीं) के रूप में इस तरह के शिल्प के रखरखाव के लिए नियुक्त किया जा सकता है। वह जो अधिकांश अन्य जेट्स को बदलने के लिए सेट है, एफ -35 संयुक्त स्ट्राइक फाइटर। कब और कब तक एक चालक दल की प्रमुख ट्रेनें इस बात पर निर्भर करती हैं कि वायु सेना किस शिल्प पर काम करती है।

उदाहरण के लिए, उन्हें F-16 फाइटर जेट्स पर काम करने का काम सौंपा गया है, ट्रेनिंग खत्म करने के लिए एरिज़ोना के ल्यूक एयर फोर्स बेस पर चलते हैं। 2009 के सार्वजनिक मामलों के लेख में, कैप्टन किम्बर्ली होलेनबैक - जो ल्यूक में प्रशिक्षण कार्यक्रम के कमांडर थे - ने एफ -16 चालक दल के प्रमुख की स्कूलिंग को "चार महीने शेपर्ड एयरफोर्स बेस, टेक्सास में और एक महीने ल्यूक में," के रूप में वर्णित किया, अंतिम प्रशिक्षण में 20-दिन का एक छोटा कार्यक्रम होता है, जो ज्यादातर कक्षा के बाहर होता है।

वैकल्पिक रूप से, एयरमेन ने (अपेक्षाकृत) नए एफ -35 पर काम करने के लिए नियत किया, जो फ्लोरिडा में एग्लिन एयर फोर्स बेस पर खुद को प्रशिक्षण प्राप्त कर सकता है। लेकिन, फिर से, पाठ्यक्रम की लंबाई भिन्न हो सकती है।

प्रमाणपत्र और कैरियर आउटलुक

अतिरिक्त प्रशिक्षण और परीक्षण के साथ, कम्युनिटी कॉलेज ऑफ़ एयर फ़ोर्स (CCAF) क्रेडेंशियलिंग एंड एजुकेशन रिसर्च टूल (CERT) हमें बताता है कि चालक दल के प्रमुख अपने फिर से शुरू करने के लिए इनमें से कुछ व्यावसायिक प्रमाणपत्रों पर गौर करना चाहते हैं:

• एफएए-प्रमाणित एयरफ्रेम या पावरप्लांट मैकेनिक
• प्रमाणित एयरोस्पेस तकनीशियन
• प्रमाणित प्रबंधक
• प्रमाणित उत्पादन तकनीशियन

CCAF एक एयरफ़्रेम और पॉवरप्लांट सर्टिफिकेशन प्रोग्राम भी प्रदान करता है जो ऑन-द-जॉब अनुभव और ऑनलाइन पाठ्यक्रमों का उपयोग करके एयरमैन को FAA प्रमाणन प्राप्त करने में मदद करता है।

वायु सेना में एक कैरियर के बाद, चालक दल के प्रमुख विमान और एविओनिक्स उपकरण यांत्रिकी या तकनीशियन के रूप में काम कर सकते हैं, हालांकि श्रम और सांख्यिकी ब्यूरो इस बात की भविष्यवाणी करता है कि क्षेत्र 2020 तक "औसत से अधिक धीमी" बढ़ेगा। यह उन क्षेत्रों में से एक हो सकता है जहां यदि आप सेना का आनंद लेते हैं, तो रिटायरमेंट के लिए 20 साल की अड़चन इतना बुरा विचार नहीं है।