वाइड एरिया ऑग्मेंटेशन सिस्टम (WAAS)

वाइड एरिया ऑग्मेंटेशन सिस्टम (WAAS) आज पायलटों के लिए सबसे मूल्यवान उपकरण है। वर्तमान में, यह उत्तरी अमेरिका में उपलब्ध सबसे सटीक स्थान प्रदान करने वाली सेवा है। संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) ने परिवहन उद्योग (DOT) के साथ मिलकर विमानन उद्योग में WAAS को लागू किया है, जिससे उपयोगकर्ताओं के लिए उड़ान अधिक कुशल और सुरक्षित हो गई है।

वास क्या है?

WAAS वाइड एरिया ऑग्मेंटेशन सिस्टम के लिए एक संक्षिप्त नाम है, जो यह कहने का एक फैंसी तरीका है कि यह एक प्रणाली है जो उत्तरी अमेरिका में पहले से ही सटीक उपग्रह प्रणाली में सुधार करते हुए, उपग्रह अस्पष्टता को सही करने के लिए व्यापक रूप से फैला हुआ ग्राउंड स्टेशन का उपयोग करता है। उपग्रह त्रुटियों को सही करने के साथ, उपयोगकर्ता स्थान सटीकता बढ़ा सकते हैं, कुछ नौवहन उपयोगों के लिए FAA सीमा के भीतर WAAS- सक्षम संचालन डाल सकते हैं - विशेष रूप से, सटीक साधन दृष्टिकोण प्रक्रियाएं।

नियमित पुराने जीपीएस के साथ क्या गलत है?

नियमित पुराने जीपीएस एक महान नेविगेशनल सहायता है।वास्तव में, GPS शायद बाज़ार में सबसे अधिक त्रुटि वाला NAVAID है। फिर भी, सिस्टम, सभी प्रणालियों की तरह, इसकी अपर्याप्तता है।

जीपीएस डेटा कुछ अलग-अलग त्रुटियों की चपेट में है, जिसमें टाइमिंग त्रुटियां, आयनोस्फीयर से गड़बड़ी और उपग्रह कक्षा की त्रुटियां शामिल हैं। इन त्रुटियों के कारण कई महत्वपूर्ण समस्याएं होने की संभावना नहीं है, लेकिन वे कारण हैं कि नियमित पुराने जीपीएस सिग्नल सटीक सटीक नहीं हैं, जो सटीक उपकरण दृष्टिकोण के साथ उपयोग के लिए पर्याप्त हैं।

ठेठ जीपीएस अकेले सटीक दृष्टिकोण प्रक्रियाओं के लिए ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज नेविगेशनल सटीकता दोनों के लिए एफएए की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। WAAS क्षमताओं वाला एक GPS, हालाँकि, उन सटीकता मानकों से अधिक है, जिससे पायलटों के लिए WAAS- सक्षम GPS रिसीवर के साथ सटीक दृष्टिकोण उड़ना संभव हो जाता है।

कैसे काम करता है?

व्यापक क्षेत्र वृद्धि प्रणाली उपग्रहों की निगरानी के लिए संयुक्त राज्य भर में 25 भू-आधारित स्टेशनों का उपयोग करती है। दो वाइड एरिया मास्टर स्टेशन और 23 वाइड एरिया रेफरेंस स्टेशन हैं।

सैटेलाइट डेटा को संदर्भ स्टेशनों पर एकत्र किया जाता है और एक मास्टर स्टेशन पर भेजा जाता है। मास्टर स्टेशन पर, उस नियमित पुराने GPS डेटा को संवर्धित और सही किया जाता है। यह समायोजित डेटा एक अपलिंक स्टेशन के माध्यम से स्टेशनरी उपग्रहों को वापस भेजा जाता है, जहां इसे स्थिति डेटा के रूप में WAAS- सक्षम GPS रिसीवर के लिए प्रसारित किया जाता है।

WAAS का व्यावहारिक उपयोग

विस्तृत क्षेत्र वृद्धि प्रणाली के लिए मुख्य लाभ सटीकता में बहुत सुधार है। पारंपरिक जीपीएस 15 मीटर तक सटीक है। WAAS- सक्षम GPS सटीकता तीन मीटर 95 प्रतिशत से कम है।

सटीकता के साथ-साथ वर्टिकल गाइडेंस (एलपीवी) दृष्टिकोण के साथ लोकलाइज़र प्रदर्शन का उपयोग करने की क्षमता आती है, जिससे राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र प्रणाली पूरी तरह से कुशल हो जाती है। WAAS क्षमताओं के साथ, विमान जो कम दृश्यता में एक वैकल्पिक स्थान पर उड़ान भरने के लिए आवश्यक हो सकते हैं, अब एलपीवी दृष्टिकोण का उपयोग करते हुए कम मौसम के न्यूनतम के साथ उतरने की क्षमता है, जिसका मतलब है कि कम देरी और समग्र रूप से कम लागत।

बेहतर सटीकता विमान के लिए कम पृथक्करण न्यूनतम और अधिक प्रत्यक्ष मार्गों के लिए अवसर पैदा करता है।

अंत में, देश भर के कई हवाई अड्डों पर WAAS के उपयोग के साथ, अकेले उपकरणों की लागत पर बड़ी मात्रा में धन बचाया जा सकता है। पारंपरिक रेडियो नेविगेशन एड्स, जैसे कि ILS और MLS को संचालित करने के लिए महंगे उपकरण और महंगे रखरखाव की आवश्यकता होती है। WAAS के साथ उपलब्ध नए सटीक दृष्टिकोणों, जैसे एलपीवी दृष्टिकोण, VORs जैसे पुराने नेविगेशनल उपकरणों को अब स्थापित करने या बनाए रखने के लिए आवश्यक नहीं होगा।

एफएए के नेक्स्टजेन कार्यक्रम के एक भाग के रूप में, एलपीवी दृष्टिकोण वर्तमान में लगभग 3,000 हवाई अड्डों पर उपलब्ध है।