विमान स्टाल के बारे में जानें और इसे कैसे रोकें

एक हवाई जहाज स्टाल एक वायुगतिकीय स्थिति है जिसमें एक विमान अपने दिए गए महत्वपूर्ण कोण पर हमला करता है और अब सामान्य उड़ान के लिए आवश्यक लिफ्ट का उत्पादन करने में सक्षम नहीं है। इस प्रकार के स्टाल को एक इंजन स्टाल के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, जो किसी ने भी ऑटोमोबाइल को चलाया है। हवाई जहाज उड़ाते समय, एक स्टाल का इंजन या किसी अन्य यांत्रिक भाग से कोई लेना-देना नहीं होता है। पायलटिंग में, एक स्टॉल को केवल लिफ्ट के वायुगतिकीय नुकसान के रूप में परिभाषित किया जाता है जो तब होता है जब एक एयरफ़ॉइल (यानी, हवाई जहाज का पंख) हमले के अपने महत्वपूर्ण कोण से अधिक हो जाता है।

हमले का कोना

एक एयरफ़ॉइल पर हमले के कोण को कॉर्ड लाइन (यानी, अग्रणी किनारे से विंग के पीछे के किनारे तक की काल्पनिक रेखा) और सापेक्ष हवा के बीच के कोण से मापा जाता है। यह अपने प्लेटफॉर्म और आस्पेक्ट रेशियो सहित एयरफिल के आकार पर निर्भर है। हमले के एक उच्च कोण पर, पंख पर एयरफ्लो बाधित होता है।

पर महत्वपूर्ण हमले के कोण, विंग पर एयरफ्लो लिफ्ट को बाधित करने के लिए पर्याप्त बाधित होता है, जिसके परिणामस्वरूप विमान की नाक गिर जाती है। एक एयरफॉइल के लिए हमले का महत्वपूर्ण कोण कभी नहीं बदलता है। हालांकि, वजन, कॉन्फ़िगरेशन (जैसे, फ्लैप और गियर परिवर्तन, या अन्य शर्तें, जैसे एयरफ़्रेम टुकड़े करना), और लोड कारक जैसे कारक हवाई जहाज़ को बदल सकते हैं, जिस पर एक हवाई जहाज स्टाल करेगा।

स्टाल के लक्षण

एक स्टाल की विशेषताओं में लिफ्ट में एक विशिष्ट कमी शामिल है, जो आमतौर पर विमान के नाक के नीचे अचानक (यदि कभी-कभी क्रमिक) पिच द्वारा नोट किया जाता है। जबकि यह महसूस कर सकता है कि विमान गिर रहा है और इसमें कोई लिफ्ट नहीं है, वास्तव में, यह केवल लिफ्ट में कमी और विमान के स्तर में बदलाव है। इसके अतिरिक्त, एक स्टॉल एक तरफ या रोल के साथ एक तरफ हो सकता है अगर विमान अनियंत्रित है। यदि ऐसा होता है और पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया तुरंत शुरू नहीं की जाती है, तो एक विमान एक स्पिन में प्रवेश कर सकता है।

स्थिरता

एक स्थिर हवाई जहाज में, एक स्टाल की शुरुआत में नाक में गिरावट अक्सर एयरफ़ॉइल के लिए लिफ्ट की उचित मात्रा हासिल करने के लिए पर्याप्त है। यदि ऐसा होता है, तो हवाई जहाज अपने पिच के रवैये को कम करके और हवाई जहाज को बढ़ाकर आसानी से ठीक हो जाता है। हालांकि, एक अस्थिर हवाई जहाज में, एक स्टाल जिसे ठीक नहीं किया गया है, आगे एक स्पिन में विकसित हो सकता है, जिससे उबरना मुश्किल या असंभव हो सकता है।

airspeed

स्टाल आमतौर पर धीमी गति से एयरस्पीड पर होते हैं। इस कारण से, धीमी गति की उड़ान, जैसे दृष्टिकोण और प्रस्थान के दौरान, उड़ान के महत्वपूर्ण चरण होते हैं, और विमान को रोकने के लिए पायलटों को विशेष रूप से इन समयों पर संज्ञान होना चाहिए। क्रूज ऊंचाई पर एक स्टाल पायलट को ठीक होने के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान करता है। सीमित स्थान के साथ उतरने के दौरान एक स्टॉल सुरक्षा के उसी लिफाफे की पेशकश नहीं करता है जिसमें से पुनर्प्राप्त करना है।

जबकि स्टालिंग धीमी गति से सबसे आम हो सकता है, एक स्टाल किसी भी एयरस्पीड पर हो सकता है, भले ही रवैया कुछ भी हो। इसलिए, एक पायलट को एयरस्पीड या दृष्टिकोण के आधार पर एक स्टाल की संभावना से इनकार नहीं करना चाहिए। उदाहरण के लिए, जब एक गोता से बाहर खींचते हैं, तो एयरस्पीड अधिक होता है, लेकिन हमले का कोण आपके विचार से अधिक हो सकता है क्योंकि विमान अभी भी ऊंचाई में गिर रहा है, भले ही उसकी नाक उठी हो। यदि हमले का कोण लगभग 17 प्रतिशत से अधिक है, तो विमान रुक सकता है।

टेलप्लेन स्टॉल

टेलप्लेन स्टॉल अक्सर संकेत देते हैं कि विमान के पंखों के साथ कुछ हो रहा है, लेकिन विमान के क्षैतिज स्टेबलाइजर भी स्टाल कर सकते हैं। जबकि यह टेलप्लेन स्टाल भी खतरनाक है, यह बहुत कम आम वायुगतिकीय स्थिति है।

स्टॉल और रिकवरी का अभ्यास करना

प्रत्येक विमान के लिए स्टाल रिकवरी प्रक्रियाएं अलग-अलग होती हैं, लेकिन सामान्य तौर पर, एक पायलट विंग पर एयरफ्लो को बढ़ाकर स्टॉल रिकवरी शुरू कर सकता है। यह आमतौर पर पिच के रवैये को कम करने, पंखों को समतल करने, और शक्ति या जोर को बढ़ाने के द्वारा पूरा किया जाता है। जब एक पंख ठप हो जाता है, तो आमतौर पर एयर्डन के बजाय विंग को ऊपर उठाने के लिए पतवार का उपयोग करना सबसे अच्छा होता है।

पायलट अपने प्रशिक्षण के भाग के रूप में स्टालों और वसूली का अभ्यास करते हैं, और उन्हें एक निजी या व्यावसायिक प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए एक स्टाल और वसूली करनी चाहिए। हालांकि, नियमित उड़ान समीक्षा में अक्सर स्टॉल शामिल नहीं होते हैं, और परिणामस्वरूप, पायलट यह भूल सकते हैं कि हवाई जहाज के स्टाल में आने वाले संकेतों को कैसे पहचानें। धीमी गति से स्टालों और वसूली का अभ्यास करना और ठीक होने के लिए पर्याप्त ऊँचाई पर, निश्चित रूप से-पायलटों को स्टॉल की स्थिति के शुरुआती संकेतों को पहचानने में मदद करता है ताकि वे उचित सुधार कर सकें।