वायु सेना के भर्ती हुए नौकरियां, AFSC 3D1X5, रडार

3D1X5, रडार AFSC आधिकारिक तौर पर 1 नवंबर, 2009 को स्थापित किया गया था। यह AFSC 2EXX1 को परिवर्तित करके बनाया गया था। रडार विशेषज्ञ निर्धारित या मोबाइल वायु यातायात नियंत्रण, मौसम, जमीनी विमान नियंत्रण और चेतावनी रडार सिस्टम, संबंधित राडार ऑपरेटर प्रशिक्षण उपकरण, विमान पहचान उपकरण, रीमोटिंग सिस्टम, वीडियो मैपर्स, कम्प्यूटरीकृत प्रोसेसर, और संचार उप-सिस्टम की स्थापना, रखरखाव और मरम्मत करते हैं। वे संबंधित समर्थन और संचार उपकरण संचालित और स्थानांतरित करते हैं। वे इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण उपकरणों का भी उपयोग करते हैं।

विशिष्ट कर्तव्य

इस AFSC के विशिष्ट कर्तव्यों में शामिल हैं:

ग्राउंड रडार फ़ंक्शन करता है। ग्राउंड रडार गतिविधियों के लिए योजना, कार्य और कार्य शेड्यूल, और रखरखाव प्रक्रियाओं को योजनाएं, व्यवस्थित और शेड्यूल करती हैं। उत्पादन नियंत्रण और मानक स्थापित करता है। सभी प्रकार के ग्राउंड रडार सिस्टम को बनाए रखने, स्थापित करने, मरम्मत करने, हटाने और बैठने की रिपोर्ट तैयार करता है। कार्य विधियों और प्रक्रियाओं में सुधार करके संचालन और रखरखाव अर्थव्यवस्थाओं को सुनिश्चित करता है। मैनजिंग, ड्यूटी असाइनमेंट और वर्कलोड सहित संगठनात्मक संरचनाओं को डिजाइन और विकसित करता है। ग्राउंड रडार गतिविधियों का निरीक्षण और मूल्यांकन करता है।

आधार या कमांड रखरखाव कार्यक्रमों का मूल्यांकन करने के लिए आयोजित ग्राउंड रडार रखरखाव निरीक्षण टीमों को सेवा प्रदान करता है या निर्देशित करता है। जमीनी रडार अनुसंधान और विकास परियोजनाओं को निष्पादित करता है।

बैठने, स्थापित करने, मरम्मत करने और ग्राउंड रडार सिस्टम को ओवरहाल करने के दौरान आने वाली समस्याओं का मूल्यांकन और समाधान करता है। खराबी के स्रोत को निर्धारित करने के लिए रखरखाव की समस्याओं को हल करने के लिए लेआउट ड्रॉइंग, स्कीमैटिक और चित्रात्मक आरेखों का उपयोग करता है और उपकरणों के निर्माण और संचालन विशेषताओं का विश्लेषण करता है। योजनाएं, शेड्यूल और ग्राउंड रडार सिस्टम की स्थापना को लागू करता है। रखरखाव और स्थापना नीति और प्रक्रियाओं की व्याख्या करता है। ग्राउंड रडार सिस्टम स्थापित करता है। असेंबली, ट्रांसमीटर, रिसीवर, प्रोसेसर, इंडिकेटर ग्रुप, और एंकिलरी सिस्टम जैसे बीकन उपकरण और वीडियो मैपर्स जैसे ग्राउंड रडार सबसैम्बली को असेंबल, कनेक्ट, संशोधित और समायोजित करता है।

उचित घटक विधानसभा और तकनीकी आदेशों के अनुपालन के लिए स्थापित उपकरणों के परीक्षण आयोजित करता है। प्रदर्शन में अधिकतम करने के लिए अनुमोदित तकनीकी डेटा के अनुसार ऑपरेशन, कैलिब्रेट, ट्यून्स और सबसेंबली को संरेखित करता है।डिस्सेम्बल, रिलोकैट्स, असेम्बल और ग्राउंड रडार सिस्टम को जोड़ता है। स्थानांतरण से पहले और बाद में सेवाक्षमता के लिए उपकरणों का निरीक्षण और परीक्षण करता है। ग्राउंड रडार सिस्टम पर रखरखाव निरीक्षण करता है।

मरम्मत, ओवरहाल, और ग्राउंड रडार सिस्टम को संशोधित करता है। इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण उपकरण का उपयोग कर निर्धारित प्रक्रियाओं, दृश्य निरीक्षणों, वोल्टेज की जांच और अन्य परीक्षणों की जाँच करके खराबी को अलग करता है। एंटेना, ट्रांसमीटर, रिसीवर, ऑपरेटर प्रशिक्षण उपकरण, रडार बीकन सिस्टम, रीमोटिंग सिस्टम, वीडियो मैपर्स, डिस्प्ले सिस्टम, और संबंधित संचार प्रणाली और संबंधित उपकरणों सहित रिप्राउंड ग्राउंड रडार सबसैम्बली। बेंच मॉकअप और लागू परीक्षण उपकरण का उपयोग करके मरम्मत की गई उप-प्रजातियों के प्रदर्शन परीक्षण आयोजित करता है।

समय के अनुपालन तकनीकी आदेश या क्षेत्र निर्देशों के अनुसार संगठनात्मक और मध्यवर्ती स्तर के उपकरण संशोधनों को पूरा करता है। कोडांतरण, संस्थापन और मरम्मत एंटीना सिस्टम, ट्रांसमिशन लाइन और वेवगाइड्स। संक्षारण नियंत्रण करता है।

नौकरी प्रशिक्षण

प्रारंभिक कौशल प्रशिक्षण (टेक स्कूल): एएफ टेक्निकल स्कूल के स्नातक का परिणाम 3-कौशल स्तर (अपरेंटिस) के पुरस्कार में है। वायु सेना के बुनियादी प्रशिक्षण के बाद, इस AFSC में एयरमैन निम्नलिखित पाठ्यक्रम में भाग लेते हैं:

• कोर्स # E3ABR3D135 00AA, Keesler AFB, MS में अपरेंटिस ग्राउंड रडार विशेषज्ञ पाठ्यक्रम - लगभग 115 वर्ग दिन।

प्रमाणन प्रशिक्षण: टेक स्कूल के बाद, व्यक्ति अपने स्थायी कर्तव्य असाइनमेंट की रिपोर्ट करते हैं, जहां उन्हें 5-स्तरीय (तकनीशियन) उन्नयन प्रशिक्षण में प्रवेश किया जाता है। यह प्रशिक्षण ऑन-द-जॉब टास्क सर्टिफिकेशन का एक संयोजन है, और पत्राचार पाठ्यक्रम में नामांकन कहा जाता है कैरियर विकास पाठ्यक्रम (सीडीसी)। एक बार एयरमैन के ट्रेनर (एस) ने प्रमाणित कर दिया कि वे उस असाइनमेंट से संबंधित सभी कार्यों को करने के लिए योग्य हैं, और एक बार वे सीडीसी पूरा कर लेते हैं, जिसमें अंतिम बंद-बुक लिखित परीक्षा भी शामिल है, उन्हें 5-कौशल स्तर पर अपग्रेड किया जाता है, और न्यूनतम पर्यवेक्षण के साथ अपनी नौकरी करने के लिए "प्रमाणित" माना जाता है।

उन्नत प्रशिक्षण: स्टाफ सार्जेंट के पद को प्राप्त करने पर, एयरमेन को 7-स्तरीय (शिल्पकार) प्रशिक्षण में प्रवेश किया जाता है। एक शिल्पकार विभिन्न पर्यवेक्षी और प्रबंधन पदों को स्थानांतरित करने की उम्मीद कर सकता है जैसे कि शिफ्ट लीडर, तत्व एनसीओआईसी (चार्ज में गैर-सरकारी अधिकारी), उड़ान अधीक्षक, और विभिन्न कर्मचारी पद। वरिष्ठ मास्टर सार्जेंट के पद पर पदोन्नति होने पर, कर्मचारी AFSC 3D190, साइबर ऑपरेशन अधीक्षक में परिवर्तित हो जाते हैं। 3D190 कर्मी AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 और 3D0X7 में कर्मियों को प्रत्यक्ष पर्यवेक्षण और प्रबंधन प्रदान करते हैं।

एक 9-स्तर उड़ान प्रमुख, अधीक्षक, और विभिन्न कर्मचारियों एनसीओआईसी नौकरियों जैसे पदों को भरने की उम्मीद कर सकता है।

असाइनमेंट स्थान: वस्तुतः किसी भी एयर फोर्स बेस के साथ एक एयरफील्ड।

औसत पदोन्नति टाइम्स (सेवा में समय)

एयरमैन (ई -2): 6 महीने

एयरमैन फर्स्ट क्लास (ई -3): 16 महीने

वरिष्ठ एयरमैन (ई -4): 3 वर्ष

स्टाफ सार्जेंट (E-5): 4.85 वर्ष

तकनीकी सार्जेंट (ई -6): 10.88 वर्ष

मास्टर सार्जेंट (ई -7): 16.56 साल

वरिष्ठ मास्टर सार्जेंट (ई -8): 20.47 वर्ष

मुख्य मास्टर सार्जेंट (ई -9): 23.57 साल

आवश्यक ASVAB समग्र स्कोर: ई -70

सुरक्षा मंजूरी की आवश्यकता: गुप्त

शक्ति की आवश्यकता: एच

अन्य आवश्यकताएं

• अमेरिकी नागरिक होना चाहिए
• हाई स्कूल की पढ़ाई पूरी करना अनिवार्य है।
• गणित, भौतिकी या सूचना प्रौद्योगिकी में अतिरिक्त पाठ्यक्रम वांछनीय है।
• सामान्य रंग दृष्टि
• सरकारी लाइसेंस प्राप्त करने की क्षमता अनिवार्य है।