मशीनिस्ट्स मेट, सहायक (MM-AUX)

MM-AUX एक माशीनिस्ट मेट (MM) है, जिसे एक नौसेना पनडुब्बी में सौंपा गया है, जो सहायक उपकरणों के रखरखाव और मरम्मत में माहिर है। MM-AUX ऐसे विशेषज्ञ हैं जो अलग-अलग पनडुब्बी यांत्रिक प्रणालियों, और हवा, प्रशीतन, हाइड्रोलिक, वायुमंडल नियंत्रण, डीजल और नलसाजी प्रणालियों में गैर-परमाणु संबंधित संचालन प्रणालियों को बनाए रखने और संचालित करने के लिए काम करते हैं। आपको इस रेटिंग के लिए गारंटी नहीं मिल सकती है। आप एक सबमरीन मशीनिस्ट मेट बनने के लिए स्वेच्छा से काम कर सकते हैं, और आपको प्रशिक्षण पाइपलाइन के दौरान MM-AUX या MM-WEP (पनडुब्बी हथियारों के लिए मशीनिस्ट मेट) के लिए सौंपा गया है।

नौसेना पनडुब्बियों में सवार परमाणु प्रशिक्षित मैकिनिस्ट मेट्स भी हैं।

विशिष्ट कर्तव्यों में शामिल हैं:

• विनिर्माण और ऑक्सीजन का भंडारण;
• कार्बन डाइऑक्साइड, कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोकार्बन जैसे हवाई अपशिष्ट उत्पादों को हटाना;
• पनडुब्बी आपातकालीन डीजल इंजन, मस्तूल और एंटीना लहरा, हैच और वाटरटाइट दरवाजे पर सफाई, समायोजन, परीक्षण और निवारक रखरखाव;
• वाल्व, फिल्टर, पंप, कम्प्रेसर और हाइड्रोलिक या वायवीय नियंत्रण उपकरणों की मरम्मत या प्रतिस्थापित करना; जहाज के प्रशीतन प्रणालियों का संचालन, समस्या निवारण और मरम्मत;
• वोल्टमीटर, एमीटर, मेज़र और ओममीटर का उपयोग करके परीक्षण उपकरण;

• परीक्षण और पोर्टेबल केबल की जगह, स्व-निहित रिले, लैंप, और फ़्यूज़; इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के घटकों और विधानसभाओं का पता लगाना और पहचानना;
• सामान्य हाथ उपकरण, विशेष उपकरण और टांका लगाने वाले उपकरणों का उपयोग और देखभाल करना;
• स्कीमैटिक्स और ड्रॉइंग पर मैकेनिकल / इलेक्ट्रिकल सर्किट को ट्रेस करना।

काम का माहौल

मशीनिस्ट्स मेट्स (सबमरीन) के भीतर काम करते हैं, और बाहरी के लिए, इंजन कमरे या दुकानों में पनडुब्बी का पतवार जो कभी-कभी गर्म, शोर और गंदे होते हैं। उनका काम कभी-कभी शारीरिक होता है, और उन्हें दूसरों के साथ-साथ अकेले सीमित पर्यवेक्षण के साथ मिलकर काम करने में सक्षम होना चाहिए।

ए-स्कूल (जॉब स्कूल) सूचना

• ग्रोटन, सीटी - 4 सप्ताह (बेसिक एनलिस्टेड सबमरीन स्कूल)
• Groton, CT - 4 सप्ताह (सब एमएम ए स्कूल)

नोट: एमएम ए स्कूल के बाद, छात्र सहायक पाइपलाइन या अनुवर्ती हथियार पाठ्यक्रमों पर जाते हैं।

ASVAB स्कोर की आवश्यकता: VE + एआर + एमके + एम सी = 210

सुरक्षा मंजूरी की आवश्यकता: गुप्त

अन्य आवश्यकताएं

• अमेरिकी नागरिक होना चाहिए
• अधिकांश में सामान्य रंग धारणा होती है
• सामान्य सुनवाई होनी चाहिए।
• पनडुब्बी ड्यूटी के लिए स्वयंसेवक होना चाहिए
• मामूली यातायात के अलावा किसी भी अपराध के लिए दीवानी अदालत द्वारा दोषी ठहराए जाने का कोई रिकॉर्ड नहीं होना चाहिए।
• नैतिक रूप से अपराध करने वाले अपराध आम तौर पर अयोग्य होते हैं।
• नशाखोरी का कोई इतिहास नहीं।
• यह नौकरी (सभी पनडुब्बी नौकरियों की तरह) महिलाओं के लिए बंद है

इस रेटिंग के लिए उप-विशेषज्ञ उपलब्ध हैं: नेवी ने एमएम के लिए क्लासिफिकेशन कोड्स लिस्ट किए

इस रेटिंग के लिए वर्तमान मैनिंग स्तर: क्री लिस्टिंग

नोट: उन्नति (पदोन्नति) का अवसर और कैरियर की प्रगति सीधे रेटिंग के मैनिंग स्तर से जुड़ी हुई है (यानी, कम रेटिंग वाले कर्मियों के पास ओवरमैन रेटिंग में उन लोगों की तुलना में अधिक पदोन्नति का अवसर है)।

इस रेटिंग के लिए सी / शोर रोटेशन

• पहला समुद्री दौरा: 54 महीने
• पहला शोर दौरा: 36 महीने
• दूसरा सी टूर: 42 महीने
• दूसरा शोर दौरा: 36 महीने
• तीसरा समुद्री दौरा: 42 महीने
• तीसरा शोर दौरा: 36 महीने
• चौथा सी टूर: 36 महीने
• फोर्थ शोर टूर: 36 महीने

नोट: चार समुद्री यात्राओं को पूरा करने वाले नाविकों के लिए समुद्री पर्यटन और तट पर्यटन 36 महीने समुद्र में होगा, इसके बाद सेवानिवृत्ति तक 36 महीने की राख होगी।

नौसेना कार्मिक कमान के सौजन्य से उपरोक्त जानकारी