आपको वायु सेना के बारे में क्या जानना चाहिए

वायु सेना एक ऐसा शब्द है जिसे हम सभी अच्छी तरह जानते हैं। यह एक सांस्कृतिक घटना है, एक से अधिक तरीकों से नेतृत्व, सफलता और शक्ति का प्रतीक है। बेशक, इस शब्द का मूल उपयोग - राष्ट्रपति विमान के लिए उचित कॉल साइन - इन प्रतीकों में से सबसे महत्वपूर्ण है।

"एयर फोर्स वन" नामक कॉलगर्ल ने लंबे समय तक वायु सेना के हवाई जहाज का प्रतिनिधित्व किया है, जिस पर संयुक्त राज्य का राष्ट्रपति उड़ता है। यह शब्द, हालांकि, हमारी अमेरिकी संस्कृति के बीच अन्य आकस्मिक और रचनात्मक तरीकों से प्रकट हुआ है। उदाहरण के लिए, नाइके ने "एयर फोर्स 1" नामक एक जूता डिजाइन किया, जो अब तक का सबसे अधिक बिकने वाला एथलेटिक जूता है। और उसके बाद 1997 में उसी नाम की ब्लॉकबस्टर फिल्म आई जिसमें हैरिसन फोर्ड (एक पायलट खुद) थे, संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति के रूप में, जो एक हाई-टेक एस्केप पॉड में अपने राष्ट्रपति हवाई जहाज से भाग जाते हैं।

फिल्म को दो ऑस्कर के लिए नामांकित किया गया था। और भले ही इस शब्द का उपयोग किसी भी विमान के लिए कॉल साइन के रूप में किया जाना है, संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति पर उड़ान भरते हैं (यदि वह सेसना 172 में उड़ रहे थे, उदाहरण के लिए, यह "एयर फोर्स वन" कॉल साइन का उपयोग करेगा। एटीसी के साथ संवाद), यह विशिष्ट बोइंग 747-200 बी विमान को प्रतिबिंबित करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द बन गया है जो राष्ट्रपति के उपयोग के लिए नामित है।

और आज की वायु सेना के पास एक बची हुई फली नहीं हो सकती है, लेकिन इसमें बाकी सब कुछ है। और जैसा कि नाम से पता चलता है, "एयर फोर्स वन" एक ऐसा शब्द है, जो न केवल किसी भी वायु सेना के विमान के कॉल चिन्ह का प्रतिनिधित्व करता है, जिस पर राष्ट्रपति राष्ट्रपति के सबसे हाल के मॉडल का वर्णन करने के लिए उड़ान भर रहे हैं - बोइंग 747-200 अपने आप। यह राष्ट्रपति की मुहर और "संयुक्त राज्य अमेरिका" शब्द को अपनी पेंट योजना के मुख्य भाग के रूप में प्रदर्शित करता है, यह इसे अपनी प्रसिद्धि और कुख्याति देता है और हर जगह इसे पहचानने योग्य बनाता है।

वायु सेना एक, जैसा कि हम में से अधिकांश लोग इसे जानते हैं, दुनिया में सबसे ज्यादा पहचाने जाने योग्य और कुख्यात बोइंग 747 है।

पिछला राष्ट्रपति हवाई जहाज

राष्ट्रपति का हवाई जहाज हमेशा बोइंग 747 नहीं था। वास्तव में, बोर्ड पर एक अध्यक्ष के साथ बनाई गई पहली उड़ान थी जब फ्रैंकलिन डी। रूजवेल्ट ने क्लिपर पर उड़ान भरी, एक बोइंग मॉडल 314 फ्लाइंग बोट, जो उन्हें 1943 में कैसाब्लांका की बैठक में ले गई। कुछ ही समय बाद, जनरल हाप अर्नोल्ड ने जोर देकर कहा कि राष्ट्रपति नौसेना के विमान के बजाय वायु सेना के विमान पर उड़ान भरते हैं, और जल्द ही एक राष्ट्रपति विमान विशेष रूप से राष्ट्रपति की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया था। पहला संस्करण सी -87, बी -24 बमवर्षक का सैन्य संस्करण माना जाता था, लेकिन विमान राष्ट्रपति के लिए मानकों तक नहीं था, जिसकी गुप्त सेवा ने इससे इनकार किया था।

इसने एक नए विमान के निर्माण की तैयारी की - वीसी -54 स्काईमास्टर। स्काईमास्टर पहले से ही उत्पादन में नागरिक डीसी -4 विमान का एक संशोधित सैन्य संस्करण था, लेकिन यह पहला उद्देश्य-निर्मित राष्ट्रपति विमान बन गया, और पहला एक फ्रेंकलिन डी। रूजवेल्ट के लिए विशेष रूप से बनाया गया था, एक सम्मेलन कक्ष के साथ पूरा हुआ। बुलेटप्रूफ खिड़की।

आज का वायु सेना एक

तब से, कई अलग-अलग हवाई जहाज राष्ट्रपति द्वारा उपयोग किए गए हैं। डीसी -6, बोइंग 707 के विभिन्न संस्करण, और वर्तमान में बोइंग 747-200 का उपयोग सभी राष्ट्रपति के हवाई जहाज के रूप में किया गया है। बोइंग का नया 747-8 वर्तमान में संयुक्त राज्य के राष्ट्रपति को दिया जाने वाला अगला विमान है, संभवतया 2024 में शुरू होने वाले राष्ट्रपति द्वारा उड़ाया जाएगा।

राष्ट्रपति-चुनाव डोनाल्ड ट्रम्प ने 2016 के चुनाव के तुरंत बाद बोइंग को नए 747-8 की उच्च लागत के लिए बुलाकर सुर्खियां बटोरी और मांग की कि इस सौदे को रद्द कर दिया जाए। कुछ ही समय बाद, बोइंग ने घोषणा की कि वे लागत को कम रखने के लिए प्रतिबद्ध हैं और ट्रम्प की भविष्यवाणी के अनुसार $ 4 मिलियन के बजट से अधिक नहीं होंगे।

इस बीच, ट्रम्प और शायद यहां तक ​​कि उनके उत्तराधिकारी को 747-200 (या ट्रम्प के स्वयं के 757) के लिए समझौता करना चाहिए, जो विमान के पुराने युग से और संबद्ध रखरखाव समस्याओं से अलग है, शायद ही निपटारा कर रहा है।

89 वां एयरलिफ्ट विंग

मैरीलैंड में जॉइंट बेस एंड्रयूज में 89 वें एयरलिफ्ट विंग द्वारा राष्ट्रपति के दो कस्टम-डिज़ाइन किए गए 747-200 संचालित हैं, जहां 1,000 से अधिक लोगों का एक युद्ध-तैयार समूह तैयार है और राष्ट्रपति परिवहन के साथ-साथ अन्य वीआईपी की जिम्मेदारी संभालने के लिए तैयार है। परिवहन संचालन। जब राष्ट्रपति यात्रा करता है, तो वह आम तौर पर सी -17 या सी -130 सहित कई अन्य विमानों के साथ होता है, जिन्हें सुरक्षा विवरण, आपूर्ति, उपकरण और सभी आवश्यक लोगों की सहायता के लिए राष्ट्रपति के आगे उड़ाया जाता है।

747-200

वर्तमान वायु सेना के एक बेड़े में दो बोइंग 747-200 हवाई जहाज शामिल हैं, जो मूल रूप से 1990 में संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति के लिए पूरी तरह से अनुकूलित किए गए थे, जो उस समय जॉर्ज एच। डब्ल्यू। बुश थे। 747 का उत्पादन स्वयं 1960 के दशक में एक बहुत बड़ा कारनामा था, पहला 747 विमान सिर्फ 16 महीनों में बनाया गया था और यह उस समय दुनिया का सबसे बड़ा नागरिक विमान था। इसे अपने पूर्ववर्ती, बोइंग 707 के प्रतिस्थापन के रूप में बनाया गया था, जो कि अपने जीवनकाल के अंत में था। 1,500 से अधिक विमानों की बिक्री के साथ, 747 अब तक का सबसे सफल विस्तृत शरीर वाला विमान है।

आंतरिक

747-200B में 4,000 वर्ग फुट से अधिक ऑनबोर्ड स्थान उपलब्ध है और इसमें एक सम्मेलन कक्ष, भोजन कक्ष, राष्ट्रपति के लिए रहने का क्वार्टर, कैबिनेट सदस्यों के लिए कार्यालय स्थान और 100 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों के लिए स्थान शामिल है।

इनसाइड एयर फ़ोर्स वन भी एक मेडिकल सूट है जिसे सर्जिकल सूट में बदला जा सकता है। और, जैसा कि आप छवि कर सकते हैं, एक डॉक्टर बोर्ड पर है और हर समय सेवा करने के लिए तैयार है।

बाहरी

747-200B विमान चार जनरल इलेक्ट्रिक CF6-80C2B1 जेट इंजन द्वारा संचालित है - डीसी -10, एयरबस 310, बोइंग 767, और वायु सेना के C5 गैलेक्सी को पावर देने के लिए चुने गए इंजनों का एक परिवार, और ETOPS 180 के लिए रेटेड है। 747-200B पर CF6 इंजन को 56,700 पाउंड का जोर देने के लिए रेट किया गया है।

राष्ट्रपति का 747 सामने और पीछे के दोनों हिस्सों से सुसज्जित है, साथ ही एक स्व-निहित सामान लोडर भी है। इस 747 और अन्य के बीच एक और बड़ा अंतर यह है कि एयर फोर्स वन में उड़ान को फिर से भरने की क्षमता है, जिससे इसे असीमित रेंज और धीरज मिलता है, और यह सुनिश्चित करता है कि हमारे राष्ट्रपति आवश्यक रूप से लंबे समय तक हवाई रह सकते हैं।

उड़ान डेक

वायु सेना वन के बीच सबसे महत्वपूर्ण अंतरों में से एक अनुकूलित 747 वेरिएंट और लाइन से "विशिष्ट" 747 एविओनिक्स सिस्टम और ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स हैं, जो राष्ट्रपति के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करते हैं।

परमाणु विस्फोट से इलेक्ट्रोमैग्नेटिक पल्स से हस्तक्षेप को रोकने के लिए ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम को कठोर किया जाता है। और विमान सबसे उन्नत, अत्याधुनिक उपकरणों से लैस है, जरूरत के समय में राष्ट्रपति के लिए एक मोबाइल कमांड सेंटर प्रदान करता है।

एक स्रोत के अनुसार, बोर्ड फोर्स वन पर 85 टेलीफोन और 19 टीवी हैं, साथ ही विभिन्न प्रकार की फैक्स मशीन, कंप्यूटर, दो-तरफा रेडियो और शायद सैटेलाइट फोन भी हैं।

वायु सेना के एक हिस्से में से अधिकांश को वर्गीकृत किया गया है, लेकिन आप यह शर्त लगा सकते हैं कि विमान हथियार प्रणालियों, रडार-ठेला, अगली पीढ़ी के जहाज पर विभिन्न प्रकार के उपकरणों के साथ-साथ संकट के समय में प्रबंधन करने के लिए विभिन्न प्रकार के निवारक उपायों के साथ सुसज्जित है। यह सुनिश्चित करना कि राष्ट्रपति किसी भी आपातकालीन कल्पना के लिए तैयार हैं।

विशेष विवरण:

लंबाई	231 फीट, 10 इंच
ऊंचाई	63 फीट, 5 इंच
पंख फैलाव	195 फीट, 8 इंच
अधिकतम चाल	630mph (0.92 मैक)
अधिकतम सीमा	45,100 फीट
एमटीओडब्ल्यू	833,000 पाउंड
रेंज	7,800 एनएम
कर्मी दल	30
यात्रियों	71
ईंधन क्षमता	53, 611 गैल

(स्रोत: www.af.mil)

अगला वायु सेना एक

बढ़ती रखरखाव लागत और बढ़ते विमान डाउनटाइम का हवाला देने के बाद, वायु सेना एक नए वायु सेना वन की मांग कर रही है, और उन्होंने बोइंग को एक बार फिर से कंपनी के रूप में चुना है जो वर्तमान 747-200 बी विमानों के उत्तराधिकारी प्रदान करेगा। 747 विमानों की वर्तमान जोड़ी उनकी जीवन प्रत्याशा के करीब है, और वायु सेना के एक कर्मचारी के अनुसार, उम्र बढ़ने 747-200B के रखरखाव के साथ इसे बनाए रखना अधिक से अधिक कठिन है। एक नया विमान पहले ही आर्डर किया जा चुका है: 747-8।

लैंडमार्क विमान का नवीनतम संस्करण राष्ट्रपति को और भी अधिक सक्षम और कुशल विमान प्रदान करेगा और बोइंग के संयुक्त राज्य अमेरिका के कमांडर-इन-चीफ को विमान प्रदान करने का अर्धशतक चिह्नित करेगा।

747-8 हवाई जहाज से 16 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन प्रति ट्रिप के हिसाब से निकलेगा और 1,000 मील दूर तक उड़ान भरेगा। -200 मॉडल की तुलना में यह थोड़ा तेज होगा, लेकिन 0.855 मच (0.84 मच की तुलना में) में, नया संस्करण दुनिया का सबसे तेज वाणिज्यिक विमान होगा।

-8 में अपने पूर्ववर्ती की तुलना में लगभग 30 फीट लंबा पंख होगा, और यह सामान्य रूप से 18 फीट लंबा होगा, जिसके परिणामस्वरूप 833,000 पाउंड के बजाय 987,000 पाउंड पर भारी वजन होता है।

वायु सेना और बोइंग दोनों को उम्मीद है कि नया 747-8 वर्ष 2024 तक तैयार हो जाएगा। यह कथित तौर पर पहले से ही बजट पर है, जो सभी संशोधनों के बाद मूल रूप से 1.16 बिलियन डॉलर में सेट किया गया था। व्यावसायिक तौर पर 747-8 के परिचालन की लागत लगभग $ 370 मिलियन है। दिसंबर में, राष्ट्रपति-चुनाव डोनाल्ड ट्रम्प ने बोइंग पर दबाव डाला, परियोजना से जुड़ी बढ़ती लागतों का हवाला देते हुए दो, शायद तीन, 747-8 विमानों के ऑर्डर को रद्द करने की धमकी दी। उन्होंने निम्नलिखित ट्वीट किया:

"बोइंग भविष्य के राष्ट्रपतियों के लिए एक ब्रांड 747 एयर फोर्स वन का निर्माण कर रहा है, लेकिन लागत नियंत्रण से बाहर है, $ 4 बिलियन से अधिक। ऑर्डर रद्द करें! ”- डोनाल्ड ट्रम्प

कार्यक्रम की सटीक लागत अभी तक निर्धारित नहीं की गई है, लेकिन बोइंग के अधिवक्ताओं का कहना है कि आदेश को रद्द करना एक बहुत बड़ी गलती होगी। ट्रम्प ने कथित तौर पर कार्यक्रम से जुड़े लागत को कम करने पर चर्चा करने के लिए दिसंबर में बोइंग के साथ मुलाकात की।