सेना विमानन चिकित्सा मानक और उड़ान शारीरिक

यदि आप एक पायलट, गैर-रेटेड एयर क्रूअम्बर या एयर ट्रैफिक कंट्रोलर हैं, तो आपको सेना की उड़ान पास करने में सक्षम होना चाहिए। यदि आपके पास एक अयोग्य चिकित्सा स्थिति है, तो आप सेना के लिए उड़ान भरने में सक्षम नहीं होंगे।

यह प्रतिबंध आर्मी रेगुलेशन 40501 मेडिकल सर्विसेज स्टैंडर्ड्स ऑफ मेडिकल फिटनेस में लगाए गए हैं। विनियमन कवर में एक फ्लाइंग ड्यूटी मेडिकल परीक्षा (एफडीएमई) उत्तीर्ण होना चाहिए, जो परीक्षा और मेडिकल फिटनेस मानकों के बारे में विस्तार से बता सकता है।

फ्लाइंग ड्यूटी मानकों के लिए फिटनेस के लिए कक्षाएं

फ्लाइट फिजिक के लिए मेडिकल फिटनेस मानक और आवश्यकताएं न केवल सेना के कर्मियों पर बल्कि नागरिक ठेकेदारों और हवाई यातायात नियंत्रकों पर भी लागू होती हैं। इन्हें चार वर्गों में परिभाषित किया गया है।

• कक्षा 1: वारंट अधिकारी उम्मीदवार, कमीशन अधिकारी या कैडेट। एविएटर प्रशिक्षण के लिए आवेदकों पर लागू होता है, विशेष उड़ान प्रशिक्षण कार्यक्रमों और गैर-अमेरिकी सेना के लिए आवेदकों को विमान नियंत्रण में प्रशिक्षण के लिए चुना जाता है।
• कक्षा 2: प्रशिक्षण शुरू करने के बाद छात्र एविएटर्स, आर्मी एविएटर्स, डीएसी पायलट, कॉन्ट्रैक्टर पायलट (जब तक कि उनके पास एफएए क्लास 2 मेडिकल सर्टिफिकेट नहीं है), आर्मी एविएटर्स विमानन सेवा में लौटने वाले अन्य गैर-अमेरिकी सेना कर्मियों का मूल्यांकन करते हैं।
• कक्षा 2 एफ / 2 पी: फ्लाइट सर्जन, एपीए, एएमएनपी, जो लोग आवेदन करते हैं या सेना फ्लाइट सर्जन प्राथमिक पाठ्यक्रम में नामांकित हैं।

• कक्षा 3: गैर-रेटेड चालक दल, हवाई चिकित्सा प्रशिक्षण के लिए चुने गए गैर-प्रशिक्षित चिकित्सा कर्मी, सेना के विमान में नियमित उड़ानों में भाग लेने वाले सैनिक और नागरिक लेकिन जो विमान उड़ान नियंत्रण का संचालन नहीं करते हैं, सेना के नागरिक गैर-रेटेड चालक दल के सदस्यों के पास एफएए क्लास नहीं है 3 मेडिकल सर्टिफिकेट या डीडी फॉर्म 2992।
• कक्षा 4: सैन्य वायु यातायात नियंत्रक (एटीसी), नागरिक एटीसी जो चतुर्थ श्रेणी के ओपीएम मानकों को पूरा करने के लिए आवश्यक हैं।

फ्लाइंग ड्यूटी मेडिकल एक्जाम - फ्लाइट फिजिकल

परीक्षा अमेरिकी सैन्य या नागरिक उड़ान सर्जनों, एरोमेडिकल चिकित्सक सहायकों (एपीए), विमानन चिकित्सा नर्स चिकित्सकों (एएमएनपी), या विमानन चिकित्सा परीक्षकों (एएमई) द्वारा की जाती है। यदि कोई एयरोमेडिकल प्रशिक्षित कर्मचारी उपलब्ध नहीं है, तो परीक्षा की समीक्षा की जा सकती है और फ्लाइट सर्जन द्वारा हस्ताक्षरित किया जा सकता है। डीडी फॉर्म 2808, डीडी फॉर्म 2807-1 या डीए फॉर्म 4497 ​​की आवश्यकता है। सेना के नियमन के अध्याय 6 में पूरी आवश्यकताएं 40-501 रखी गई हैं।

कक्षा 5 / 2F / 3/4 में कर्मियों के लिए 50 वर्ष की आयु तक हर पांच साल में एक व्यापक उड़ान कर्तव्य चिकित्सा परीक्षा की जाती है। 50 वर्ष की आयु के बाद, यह सालाना आवश्यक है। वे भी किसी भी कक्षा ए और बी दुर्घटना के बाद पूरा कर रहे हैं। एक इंटरिम एफडीएमई उन वर्षों में किया जाता है जो व्यापक एफडीएमई की आवश्यकता नहीं होती है।

फ्लाइंग ड्यूटी के लिए मेडिकल फिटनेस मानक

आर्मी रेगुलेशन 40-501 के चैप्टर 2 में सूची, नियुक्ति या इंडक्शन के लिए भौतिक मानकों को सूचीबद्ध किया गया है। इसमें कई शर्तें शामिल हैं, जो सैन्य सेवा को बाहर कर देंगी। ये मानक सेवा करने वाले कर्मियों पर भी लागू होते हैं, जो सूची के बाद की स्थिति विकसित कर सकते हैं।

आर्मी रेगुलेशन के अध्याय 4 में 40-501 में उन स्थितियों और शारीरिक दोषों की सूची दी गई है जो सेना के एविएटर्स और कॉन्ट्रैक्ट पायलट, फ्लाइट सर्जन और अन्य एयरोमेडिकल टीम के सदस्यों, एयर ट्रैफिक कंट्रोलर, नॉनरेटेड एयरक्रू और मानवरहित एरियल के चयन, प्रशिक्षण और प्रतिधारण में अस्वीकृति पैदा कर सकते हैं। सिस्टम ऑपरेटर।

सामान्य सैन्य चिकित्सा मानक

उड़ान ड्यूटी के लिए फिटनेस के मानक इन सामान्य सैन्य चिकित्सा मानकों की तुलना में अधिक प्रतिबंधात्मक हो सकते हैं। यहां जांचें, फिर अपनी कक्षा के लिए विशिष्ट मानकों की जांच करें।

• पेट और जीआई की स्थिति
• रक्त और रक्त बनाने वाले ऊतक रोग
• चिकित्सकीय
• कान और श्रवण
• एंडोक्राइन और मेटाबोलिक विकार
• अत्यधिक ऊपर
• निचला सिरा
• अतिवाद की विभिन्न स्थितियाँ
• मानसिक स्वास्थ्य
• आँखें और दृष्टि
• सामान्य और विविध स्थितियां और दोष
• जननांग और प्रजनन अंग
• सिर
• हृदय और संवहनी प्रणाली
• ऊंचाई और वजन
• फेफड़े, छाती की दीवार, फुस्फुस और मिडियास्टिनम
• मस्तिष्क संबंधी विकार
• नाक, साइनस और स्वरयंत्र
• त्वचा और सेलुलर ऊतक
• रीढ़ और Sacroiliac जोड़ों
• प्रणालीगत रोग

• मूत्र प्रणाली