कैसे एक एयरलाइन पायलट बनें

यदि एयरलाइन पायलट बनना आपका करियर उद्देश्य है, तो वास्तविक हवाई जहाज को उड़ाना सीखना सबसे मुश्किल हिस्सा नहीं है। एक विमान को संचालित करने के तकनीकी पहलुओं - यहां तक ​​कि बड़े, वाणिज्यिक जेटों को भी ऐसा करने के लिए प्रतिबद्ध अधिकांश लोगों द्वारा महारत हासिल की जा सकती है, लेकिन एक हवाई जहाज, इसके चालक दल और यात्रियों को लगाया जा रहा है, और इसका कार्गो केवल उन तकनीकी पहलुओं से अधिक है । आवश्यक अनुभव प्राप्त करने के लिए समय और धन के महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है।

विमान तकनीक इतनी उन्नत हो गई है कि लोगों का कहना है कि हवाई जहाज खुद उड़ते हैं। और यह सच हो सकता है जब सब कुछ योजना के अनुसार हो रहा हो, लेकिन सब कुछ हमेशा योजना के अनुसार नहीं होता है। एयरलाइन पायलटों को बड़े विमानों को संभालने और बोर्ड पर सभी के सर्वोत्तम हितों के साथ निर्णय लेने की क्षमता रखने की आवश्यकता है, और उन्हें प्रतिकूल परिस्थितियों में ऐसा करने में सक्षम होने की आवश्यकता है। इसलिए, उड़ान के अनुभव के अलावा, भावी एयरलाइन पायलटों के लिए एक अच्छी तरह से गोल शिक्षा महत्वपूर्ण है।

एयरलाइंस उन पायलटों को भी महत्व देती है जिनके पास सैन्य और नेतृत्व कौशल के लिए उड़ान का अनुभव है जो अक्सर उसके साथ आते हैं।

बड़े, वाणिज्यिक एयरलाइनों को पायलटों के लिए स्नातक की डिग्री की आवश्यकता होती है। कुछ छोटी, क्षेत्रीय एयरलाइनों को दो साल की डिग्री की आवश्यकता नहीं हो सकती है, लेकिन यदि आपका लक्ष्य एक दिन के लिए एक बड़े, वाणिज्यिक जेट की कप्तानी करना है, तो अपनी स्नातक की डिग्री प्राप्त करें। जरूरी नहीं कि यह विमानन से संबंधित डिग्री हो, लेकिन यदि आप जल्दी जानते हैं कि वाणिज्यिक एयरलाइन पायलट होने के नाते आप क्या करना चाहते हैं, तो यह आपका सबसे अच्छा विकल्प हो सकता है।

संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) आवश्यकताएँ

पहले अधिकारी के रूप में एक एयरलाइन द्वारा काम पर रखा जा रहा है - या, सह-पायलट- आवेदकों को एक एयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट (एटीपी) प्रमाणपत्र रखने की आवश्यकता होती है। लागू ज्ञान और व्यावहारिक परीक्षणों को पास करने के अलावा, आवेदकों को चाहिए:

• कम से कम 23 साल का हो
• इंस्ट्रूमेंट रेटिंग के साथ कमर्शियल पायलट सर्टिफिकेट रखें
• एक पायलट के रूप में कुल 1,500 घंटे दर्ज किए गए हैं
• मल्टी-इंजन हवाई जहाज में कम से कम 50 घंटे दर्ज किए गए हैं

भावी एयरलाइन पायलट इन सभी आवश्यकताओं को केवल उड़ान स्कूल या विश्वविद्यालय में एक विमानन कार्यक्रम में भाग लेने से पूरा नहीं करेंगे। आवश्यक घंटे अर्जित करने और मूल्यवान अनुभव प्राप्त करने की दिशा में एक सामान्य मार्ग उड़ान प्रशिक्षक के रूप में काम कर रहा है।

उड़ान भरने के लिए सीख

एक विमान को उड़ना सीखने और ऐसा करने के लिए लाइसेंस प्राप्त करने की दिशा में एक से अधिक मार्ग है। कौन सा विकल्प सबसे अच्छा है यह आपकी अपनी परिस्थितियों पर निर्भर करता है।

1. भाग 61 या भाग 141 उड़ान स्कूल: उड़ान स्कूलों को भाग 61 उड़ान स्कूलों या भाग 141 उड़ान स्कूलों के रूप में वर्गीकृत किया गया है। ये एफएए नियमों का उल्लेख करते हैं, और भाग 61 पायलटों के प्रमाणीकरण के लिए आवश्यकताओं का विवरण देते हैं, जबकि भाग 141 पायलट स्कूलों के आसपास के नियमों का वर्णन करता है। भाग 61 उड़ान निर्देश कम से कम विनियमित है, जिससे यह सबसे अनौपचारिक और अक्सर कम से कम महंगा विकल्प बन जाता है। भाग 61 स्कूलों के प्रशिक्षक एफएए से बहुत अधिक निरीक्षण के बिना, अपने चुने हुए तरीके से प्रशिक्षण का संचालन कर सकते हैं। दूसरी ओर, 141 उड़ान विद्यालयों को एक सख्त प्रशिक्षण रूपरेखा का पालन करना चाहिए जिसे एफएए द्वारा अनुमोदित किया गया है। दोनों प्रशिक्षण विधियां एक आकस्मिक, आपकी खुद की गति वाले वातावरण की पेशकश कर सकती हैं, लेकिन भाग 141 प्रशिक्षण को थोड़ा और अधिक तेजी से जाना जाता है। अधिकांश फ्लाइट स्कूल रात और सप्ताहांत पर प्रशिक्षण प्रदान करते हैं।

1. विमानन कॉलेज या विश्वविद्यालय: एक विमानन कार्यक्रम के साथ एक कॉलेज या विश्वविद्यालय में भाग लेने का स्पष्ट लाभ उड़ान भरने के लिए सीखने के दौरान चार साल की डिग्री अर्जित करना है। कोर्टवर्क में कैरियर पायलटों की ओर विमानन-संबंधित कक्षाएं शामिल हैं, और प्रशिक्षण की गुणवत्ता अधिक है। विश्वविद्यालय पेशेवर अनुभव और देश में सबसे उन्नत तकनीक और उपकरण प्रदान कर सकते हैं। कॉलेजिएट कार्यक्रमों का नुकसान लागत है, लेकिन छात्रवृत्ति और अन्य प्रकार की वित्तीय सहायता ऑफसेट ट्यूशन और उड़ान लागतों में मदद करने के लिए उपलब्ध है। अपने समुदाय में एक पेशेवर विमानन संगठन में शामिल होने पर विचार करें, जैसे कि प्रायोगिक विमान संघ (EAA) या विमान मालिक और पायलट संघ (AOPA)। वे अक्सर छात्रवृत्ति और मुफ्त प्रशिक्षण सेमिनार प्रदान करते हैं।

1. विमानन अकादमी: विमानन अकादमियां छात्रों के लिए आवश्यक प्रायोगिक प्रमाणपत्र और थोड़े समय में ज्ञान प्राप्त करने का एक तरीका प्रदान करती हैं। ये कार्यक्रम अक्सर लोगों को एक या दो साल के लिए विमान चालक होने के लिए प्रशिक्षित करते हैं और संघनित कोर्सवर्क के साथ एक भाग 141 कार्यक्रम के तहत गहन एयरलाइन उन्मुख प्रशिक्षण देते हैं। कई बार ये कंपनियां ग्रेजुएट्स को जॉब इंटरव्यू की गारंटी देने के लिए एयरलाइंस के साथ साझेदारी करती हैं। सबसे बड़ी कमी लागत है, क्योंकि विमानन अकादमियां सबसे महंगा विकल्प हैं।
2. सैन्य विमानन कैरियर: एक सैन्य उड्डयन करियर उड़ान प्रशिक्षण के वित्तीय बोझ को कम कर सकता है, साथ ही व्यापार को सेना के प्रति 10 साल की प्रतिबद्धता के साथ। चूंकि प्रशिक्षण की लागत को कवर किया गया है, यह कुछ के लिए एक वांछनीय विकल्प है। वित्तीय लाभ के अलावा, सैन्य पायलट बड़े विमान उड़ान का अनुभव प्राप्त करते हुए दुनिया की यात्रा का आनंद ले सकते हैं। एक सैन्य पायलट बनने का मतलब है, शारीरिक और मानसिक दोनों रूप से कठोर स्वीकृति आवश्यकताओं का सामना करना। सैन्य पायलट बनने की कमियों में लंबी प्रतिबद्धता, घर से काफी समय और तैनाती की संभावना शामिल है। जब प्रतिबद्धता पूरी हो जाती है, तो नौकरी के दृष्टिकोण आमतौर पर बहुत अच्छे होते हैं क्योंकि सैन्य अनुभव एयरलाइन नियोक्ताओं द्वारा अत्यधिक वांछित होते हैं।

वरिष्ठता अर्जित करना

एक बार एक एयरलाइन द्वारा काम पर रखा गया, वरिष्ठता अर्जित करने का एकमात्र तरीका और कप्तान के लिए एक अंतिम पदोन्नति है। क्योंकि एयरलाइंस स्वाभाविक रूप से चाहती है कि उनके सबसे अनुभवी पायलट अपने जेट को संभालने वाले हों, एक पहले अधिकारी के रूप में कई साल बिताने की उम्मीद करें। एक बार जब आप कप्तान के रूप में पदोन्नत हो जाते हैं, तो सबसे पसंदीदा कार्यक्रम अर्जित करने से पहले अधिक समय लगाने के लिए तैयार रहें। रात और सप्ताहांत पर उड़ान के द्वारा वरिष्ठता अर्जित करने की अपेक्षा करें।