पायलट के रूप में मल्टी-इंजन रेटिंग कैसे अर्जित करें

यदि आप उच्च, दूर और तेज उड़ान भरना चाहते हैं, तो आप एक निजी पायलट प्रमाणपत्र या वाणिज्यिक पायलट प्रमाणपत्र के अलावा एक हवाई जहाज मल्टी इंजन रेटिंग अर्जित करना चाहते हैं। बहु-इंजन रेटिंग भी एयरलाइनों के लिए सड़क पर किसी भी पेशेवर पायलट के लिए एक आवश्यक कदम है, और आपको अधिक सुखद (और महंगी!) प्रशिक्षण कार्यक्रमों में से एक माना जाएगा।

बहु-इंजन रेटिंग के लिए एक आवेदक आम तौर पर पहले से ही एक निजी पायलट या वाणिज्यिक पायलट है। शायद ही कभी, एक छात्र पायलट एक बहु-इंजन विमान में एक निजी पायलट प्रमाण पत्र प्राप्त करने का चयन करेगा।

एक आम गलतफहमी है कि एक एकल इंजन वाले हवाई जहाज की तुलना में एक बहु-इंजन विमान "सुरक्षित" है। सब के बाद, अतिरेक एक अच्छी बात नहीं है? ज्यादातर मामलों में, हाँ; लेकिन कुछ जुड़वां इंजन वाले विमान वास्तव में नियंत्रित करने के लिए चुनौतीपूर्ण हो सकते हैं जब एक इंजन विफल हो जाता है। बहु-इंजन रेटिंग, इसलिए, सामान्य प्रशिक्षण विषयों के अलावा विमान नियंत्रण, प्रदर्शन और एकल-इंजन संचालन पर बहुत ध्यान केंद्रित करता है।

सिस्टम, नियंत्रणीयता और प्रदर्शन से परे, एक बहु-इंजन रेटिंग बहुत सरल है। हालांकि जुड़वां इंजन वाले विमान में प्रशिक्षण लेना अधिक महंगा है, पेशेवर पायलट के लिए प्रशिक्षण आवश्यक है, और जाहिर है कि विमान के मालिक के लिए जो प्रदर्शन, पेलोड, यात्री स्थान और गति प्राप्त करना चाहते हैं।

01 सुनिश्चित करें कि आप पात्र हैं

मल्टी-इंजन ऐड-ऑन रेटिंग के लिए कोई एफएए लिखित परीक्षा नहीं है; आपको केवल अपने चेक राइड के लिए बहु-इंजन ज्ञान (प्रदर्शन, वायुगतिकी, एकल-इंजन प्रदर्शन, आपातकालीन संचालन, आदि) का अध्ययन करना होगा। यदि आप एक बहु-इंजन विमान में एक निजी पायलट आवेदक हैं, तो आपको निजी पायलट FAA ज्ञान परीक्षा पास करनी होगी। निजी पायलट ज्ञान परीक्षा 60 प्रश्न हैं और इसे पूरा करने के लिए आवेदकों को ढाई घंटे का समय दिया जाता है। पास करने के लिए आपको 70 प्रतिशत अंक या बेहतर चाहिए।

03 उड़ान शुरू करें

सीएफआर पार्ट 61 के तहत एक मल्टी-इंजन ऐड-ऑन रेटिंग प्राप्त करने के लिए एक निजी पायलट के लिए, आपको विमान के प्रदर्शन और सीमाओं, विमान प्रणाली, प्रदर्शन युद्धाभ्यास, एकल-इंजन संचालन, स्पिन जागरूकता, आपातकालीन संचालन, पर प्रशिक्षित होने की आवश्यकता होगी। और उपकरण दृष्टिकोण (एकल इंजन) यदि लागू हो। निजी पायलट या वाणिज्यिक पायलट प्रमाण पत्र के शीर्ष पर अतिरिक्त उड़ान घंटे की आवश्यकताएं नहीं हैं, सिवाय इसके कि चेक सवारी लेने से पहले आपके पास मल्टी-इंजन विमान में कम से कम तीन घंटे होने चाहिए।

04 चेकराइड लें

बहु-इंजन वाले विमान में प्रवीणता प्रदर्शित करने के बाद, आप संभवतः अपने चेकड्राइव के लिए तैयार होंगे। आपको एक इंजन के साथ एक जुड़वां इंजन वाले विमान को उड़ाने में कुशल होने की आवश्यकता होगी, और आप कई अलग-अलग परिदृश्यों में अभ्यास करेंगे: एक उपकरण के दृष्टिकोण के दौरान टेक-ऑफ, लैंडिंग, पैंतरेबाज़ी, इंजन की विफलता आदि। शायद पहले जांच कर ली गई है, आप जानते हैं कि क्या उम्मीद की जानी चाहिए: परीक्षा के मौखिक भाग के लिए कुछ घंटों का समय और उड़ान एक उड़ान है। मल्टी-इंजन चेकड्राइव के लिए, आपको यह जानना होगा कि कई अलग-अलग एकल-इंजन परिदृश्यों में क्या करना है। और क्रम में अपने कागजी कार्रवाई के लिए मत भूलना।