उड़ान उपकरण: कार्यक्षेत्र गति संकेतक (VSI)

ऊर्ध्वाधर गति संकेतक एक हवाई जहाज में छह बुनियादी उड़ान उपकरणों में से एक है। वीएसआई पायलट को बताता है कि हवाई जहाज चढ़ रहा है, उतर रहा है या स्तरीय उड़ान में है। ऊर्ध्वाधर गति सूचक भी चढ़ाई या वंश के लिए पैरों की प्रति मिनट (एफपीएम) में दर की जानकारी देता है। उदाहरण के लिए, वांछित चढ़ाई या वंश प्रति मिनट 500 फीट पर पूरा किया जा सकता है, और VSI संकेतक इस कार्य को आसान बनाता है। सटीकता और स्थिरता के लिए एक सुविधाजनक साधन के रूप में ऊर्ध्वाधर गति सूचक के बारे में सोचो, विशेष रूप से साधन पायलटों के लिए।

अन्य पांच बुनियादी उपकरणों (एयरस्पीड, एप्रोच इंडिकेटर, अल्टीमीटर, टर्न कोऑर्डिनेटर और हेडिंग इंडिकेटर) के साथ मिलकर VSI पायलट को हवाई जहाज की स्थिति का अच्छा संकेत देता है।

वीएसआई कैसे काम करता है

ऊर्ध्वाधर गति सूचक एक वायुरोधी उपकरण आवरण के अंदर एक डायाफ्राम से बना होता है। डायाफ्राम साधन के चेहरे पर सुई से लिंकेज और गियर द्वारा जुड़ा हुआ है। स्टैटिक प्रेशर लाइन्स डायाफ्राम और इंस्ट्रूमेंट केसिंग दोनों के अंदर से जुड़े होते हैं। डायाफ्राम के आसपास के आवरण में एक पैमाइश रिसाव होता है, जो वंश के चढ़ाई की दर को प्रतिबिंबित करने में मदद करता है।

डायाफ्राम के भीतर दबाव परिवर्तन तुरंत मापा जाता है क्योंकि यह दबाव से फैलता है और सिकुड़ता है। आसपास के उपकरण आवरण में पैदावार रिसाव भी दबाव परिवर्तन को मापता है, लेकिन रिसाव एक जानबूझकर अंतराल प्रदान करता है, जिससे उपकरण को डायाफ्राम के अंदर की तुलना में दबाव परिवर्तन को धीरे-धीरे मापने की अनुमति मिलती है। यह अंतराल लगातार दबाव रिसाव और चढ़ाई या वंशानुक्रम की दर से आता है क्योंकि इसे पैरों में प्रति मिनट उपकरण की सुई पर मापा जाता है। स्तर की उड़ान के कुछ सेकंड के बाद, दो दबाव बराबर हो जाते हैं और ऊर्ध्वाधर गति सूचक '0' फीट प्रति मिनट (fpm) दिखाता है।

एक चढ़ाई या वंश का परिणाम ऊर्ध्वाधर गति सूचक पर पहले ट्रेंड सूचना (मतलब, अचानक चढ़ाई या वंश) के रूप में दिखाया गया है और फिर दर जानकारी (उदाहरण के लिए, 400 fpm) के रूप में दिखाया गया है।

त्रुटियां और सीमाएं

अशांति

ऊर्ध्वाधर गति सूचक अशांति के दौरान गलत है और जब अचानक पैंतरेबाज़ी होती है। कैलिब्रेटेड रिसाव के साथ शामिल अंतराल लगभग छह से आठ सेकंड है, जब टर्बुलेंस का सामना करना पड़ता है तो ऊर्ध्वाधर गति संकेतक का प्रतिपादन किया जाता है। यदि अशांति का सामना करना पड़ता है, तो पायलट को "सुई का पीछा करना" या स्थिर दर बनाए रखने की कोशिश करने के बजाय, दृष्टिकोण सूचक या बाहरी संदर्भों का उपयोग करके एक उचित पिच रवैया बनाए रखने की कोशिश करनी चाहिए।

स्टेटिक पोर्ट ब्लॉकेज

यदि एक स्थिर बंदरगाह अवरुद्ध हो जाता है, तो एक altimeter के समान, ऊर्ध्वाधर गति संकेतक '0' को इंगित करेगा और कोई भी परिवर्तन या तो चढ़ाई या वंश के साथ नहीं देखा जाएगा। हालांकि, कुछ हवाई जहाज एक वैकल्पिक स्थिर स्रोत से सुसज्जित हैं जो मुख्य स्थैतिक लाइन के अवरुद्ध होने की स्थिति में उड़ान साधनों को स्थिर हवा का एक वैकल्पिक स्रोत प्रदान करता है।