एक विमान खरीदने के लिए कितना खर्च होता है?

हवाई जहाज खरीदना निश्चित रूप से किफायती हो सकता है, लेकिन यह सभी के लिए नहीं है। आपकी विशिष्ट वित्तीय स्थिति और आप विमान के स्वामित्व से संबंधित मूल्य को कैसे मापते हैं, यह निर्धारित करेगा कि क्या आप विमान के स्वामित्व में लाभ लेने के लिए तैयार हैं।

एक विमान के मालिक होने की लागत बहुआयामी है और यह पहली बार में जटिल लग सकता है, लेकिन यदि आप शोध करते हैं और तैयार करते हैं, तो आप पा सकते हैं कि यह उतना नहीं है जितना आप पहले सोचते थे, और शायद जितना आपने सोचा था उससे अधिक सस्ती हो सकती है। हवाई जहाज खरीदने के बाद आपको जो अतिरिक्त लागतें मिल रही हैं, उन्हें देखकर आश्चर्यचकित होना चाहिए। यहाँ क्या उम्मीद की टूटना है

खरीद मूल्य

वहाँ एक नियम है जो कहता है कि यदि आप एक कार खरीद सकते हैं, तो आप एक हवाई जहाज खरीद सकते हैं। यह सच हो सकता है, लेकिन सभी की वित्तीय स्थिति थोड़ी अलग है। सामान्य नियम यह है कि यदि आप कार / नाव / छुट्टी घर ले सकते हैं, तो संभावना है कि आप हवाई जहाज का खर्च उठा सकते हैं।

कार सादृश्य $ 50,000 रेंज में एक छोटे एकल-इंजन हवाई जहाज या हल्के खेल विमान के लिए गणना से आता है।

AOPA से एक जैसे एक विमान ऋण कैलकुलेटर का उपयोग करना, हम पाते हैं कि आप 6.5 प्रतिशत ब्याज के साथ 20-वर्षीय ऋण के लिए प्रति माह लगभग 400 डॉलर का भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं।

जाहिर है, यह एक तरल संख्या है, जो ऋण की अवधि, ब्याज और आप नीचे भुगतान के लिए कितने पैसे दे सकते हैं, इस पर निर्भर करता है।

आप वास्तव में $ 25,000 से कम के लिए एक छोटे एकल-इंजन वाले विमान खरीद सकते हैं, लेकिन यह शायद बहुत पुराना होगा और बहुत सारे अपडेट की आवश्यकता होगी। पायलट पुराने विमानों पर एक अच्छा सौदा प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन आमतौर पर अद्यतनों पर एक महत्वपूर्ण राशि खर्च करते हैं, जैसे कि नए रेडियो, एक जीपीएस सिस्टम, रखरखाव और अधिक इसे कुछ बनाने के लिए जो वे आराम से उड़ सकते हैं।

$ 400 प्रति माह का भुगतान किसी ऐसे व्यक्ति के लिए बहुत ही उचित है जो अक्सर विमान का उपयोग कर सकता है, खासकर अगर इसमें मूल्य जोड़ा जाता है, जैसे कि व्यावसायिक उपयोग, कर क्रेडिट और समय की बचत। लेकिन यह मत भूलो कि वास्तविक खरीद मूल्य लागत समीकरण का सिर्फ एक कारक है।

परिचालन लागत

विमान संचालन लागत को निश्चित लागत और परिवर्तनीय लागत में विभाजित किया जा सकता है। निश्चित लागत वे लागतें हैं जो परिवर्तन नहीं करती हैं, जैसे कि ऋण राशि, बीमा और हैंगर किराये। परिवर्तनीय लागतों में ईंधन, तेल और रखरखाव लागत शामिल हैं।

जब आप यह निर्धारित कर रहे हैं कि आप कितना खर्च कर सकते हैं, तो आपको इन लागतों को शामिल करना होगा। आप AOPA की वेबसाइट या conklindd.com पर विमान परिचालन लागत का अनुमान प्राप्त कर सकते हैं।

सेसना 172 जैसे छोटे सिंगल-इंजन फिक्स्ड गियर विमान के लिए, परिचालन लागत $ 100 से $ 200 प्रति उड़ान घंटे के बीच हो सकती है।

हवाई जहाज की खरीद मूल्य से परे विचार करने के लिए यहां लागतों की एक छोटी सूची है:

• ईंधन
• तेल
• आवश्यक वार्षिक निरीक्षण, एवियोनिक्स और साधन निरीक्षण जैसे नियमित रखरखाव निरीक्षण।
• इंजन ओवरहाल लागत
• रैंप टाई-डाउन या हैंगर फीस
• बीमा
• लैंडिंग फीस
• विमान का सामान, जैसे कि हेडसेट, इंजन कवर आदि।

एक छोटा हवाई जहाज जैसे कि सेसना 172 में उड़ान के दौरान अकेले ईंधन में $ 30 प्रति घंटे खर्च हो सकते हैं। यदि आप प्रति वर्ष 200 घंटे उड़ते हैं, तो प्रति वर्ष अकेले ईंधन में $ 6,000 खर्च होंगे।

क्या यह उचित है?

आप एक निजी विमान की लागत को सही ठहरा सकते हैं या नहीं, यह काफी हद तक वित्तीय सुरक्षा की भावना और जीवन की गुणवत्ता पर आपकी राय पर निर्भर करता है।

कई पायलट अपने विमान खरीद को बचाए गए समय की मात्रा में फैक्टरिंग, हवाई अड्डों पर बिताए समय की कमी, और जब चाहें, जहां चाहें उतारने के लिए लचीलेपन की पुष्टि करते हैं।

स्वामित्व की लागत को कम करने के कई तरीके भी हैं, जैसे कि सह-मालिकाना, पट्टे पर लेने के विकल्प, दूसरों को विमान किराए पर लेना, या योग्य होने पर उड़ान निर्देश देना। ये सभी निश्चित रूप से फायदे और नुकसान के साथ आते हैं, लेकिन कई पायलटों का मानना ​​है कि इन उपायों में से एक या अधिक को लागू करने से लागत बहुत अधिक प्रबंधनीय है।

कुछ लोग एक हवाई जहाज पर इतनी बड़ी राशि खर्च करने के लिए थाह नहीं सकते हैं, जो एक बार में उड़ जाते हैं। दूसरों के लिए, एक हवाई जहाज के मालिक होने की जीवन शैली और सुविधा बहुत ही उचित है। यह एक व्यक्तिगत राय है और एक जिसे आप अंततः तय कर सकते हैं।