विमानन में Altitudes के प्रकार
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जब हवाई जहाज उड़ाने की बात आती है, तो पायलट के रूप में आपके पास कई प्रकार के ऊंचाई वाले विमान होते हैं, जो उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जागरूक होना चाहिए। यदि आप उड़ान के लिए नए हैं, तो खाना पकाने के लिए बेकिंग के बराबर होने के बारे में सोचें। एक शेफ अपने या बोलोग्नी सॉस के लिए अलग-अलग व्यंजनों के साथ खेल सकता है, लेकिन एक पेस्ट्री शेफ (एक केमिस्ट की तरह) को एक स्मूदी को सेंकने के लिए सटीक निर्देशों का पालन करना चाहिए, अन्यथा यह गिर जाएगा। एक विमान में ऊँचाई मापने के लिए पाँच सामान्य विधियाँ हैं, और प्रत्येक के अपने अनुप्रयोग और सीमाएँ हैं।
सच आल्टीटयूट
सही ऊँचाई मीन सी लेवल (MSL) से ऊपर हवाई जहाज की ऊँचाई है, एक मान जो औसत समुद्र स्तर का प्रतिनिधित्व करता है (क्योंकि वास्तविक समुद्र स्तर परिवर्तनशील है)। सच्ची ऊंचाई वह है जो आप कह सकते हैं ऊंचाई गैर-विमानन संदर्भों में।
अधिकांश व्यक्तिगत विमान वास्तविक ऊंचाई को मापने के लिए सुसज्जित नहीं हैं, इसलिए इसका उपयोग विमान की ऊंचाई को इंगित करने के लिए नहीं किया जाता है। हालाँकि, क्षेत्र के पूर्वानुमान (FAs) MSL में बादल की ऊँचाई, या सही ऊँचाई की रिपोर्ट करते हैं। इसके अलावा, विज़ुअल फ़्लाइट रूल्स (VFR) अनुभागीय चार्ट पर सूचीबद्ध हवाई अड्डे के उन्नयन, इलाके और बाधा निकासी ऊंचाई अक्सर MSL में दिए जाते हैं।
प्रेरित ऊंचाई
संकेतित ऊंचाई वह है जो आपके हवाई जहाज में ऊंचाई पर इंगित की गई है। यह सही ऊंचाई का एक अनुमान है जैसा कि ऊंचाई से मापा जाता है। अल्टीमीटर एक मूल उड़ान उपकरण है जो वायुयान की उड़ान की ऊँचाई पर वायुमंडलीय दबाव को मापता है और इसकी तुलना प्रीसेट दबाव मान से करता है।
प्रीसेट दबाव मान आमतौर पर निकटतम मौसम रिपोर्टिंग साइट पर आधारित होता है। हालाँकि, क्योंकि मौसम की साइट जमीन पर है (और विमान के साथ नहीं चलती है), साइट पर बताए गए दबाव विमान के वास्तविक स्थान पर दबाव से भिन्न हो सकते हैं, जो altimeter के पढ़ने की सटीकता को प्रभावित करते हैं।
इंडिकेटेड ऊंचाई का उपयोग विमान की जमीन की बाधाओं और इलाके से दूरी के साथ-साथ क्षेत्र में अन्य विमानों के लिए ऊर्ध्वाधर दूरी के रूप में किया जाता है, जिसे ऊर्ध्वाधर पृथक्करण के रूप में जाना जाता है। ऊर्ध्वाधर पृथक्करण को मापने के लिए इंगित ऊंचाई का उपयोग करना अपेक्षाकृत सटीक है (किसी दिए गए क्षेत्र के सभी विमानों को एक ही मौसम केंद्र में सेट किया जाता है), लेकिन यह अभ्यास केवल 18,000 फीट से कम ऊंचाई पर उपयोग किया जाता है।
दबाव ऊंचाई
दबाव की ऊँचाई मानक डेटम विमान के ऊपर की ऊँचाई है, एक सैद्धांतिक स्तर जो 29.92 "Hg, मानक दबाव सेटिंग द्वारा निर्धारित ऊँचाई द्वारा दर्शाया जाता है। दबाव ऊँचाई बैरोमीटर के दबाव से मापी जाती है, और एक विमान की ऊँचाई अनिवार्य रूप से एक ठीक-ठीक बैरोमीटर है।
टेकऑफ़ और लैंडिंग दूरी जैसी चीज़ों को शामिल करते हुए वायुयान के प्रदर्शन डेटा की गणना करने पर दबाव की ऊँचाई महत्वपूर्ण है। यह ऊंचाई भी है जो ऑपरेटर 18,000 फीट या कक्षा डी हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने के दौरान उपयोग करते हैं, जो उड़ान में सभी को 29.92 "एचजी पर सेट करने की आवश्यकता होती है ताकि संकेतित ऊंचाई को मानकीकृत किया जा सके। आप वास्तव में गणना करके हवा के दबाव को निर्धारित कर सकते हैं। दबाव ऊंचाई और वर्तमान ऊंचाई सेटिंग के बीच अंतर।
घनत्व ऊंचाई
किसी विमान के प्रदर्शन को निर्धारित करने के लिए घनत्व की ऊंचाई महत्वपूर्ण है, या विमान कुछ शर्तों के तहत कैसे व्यवहार करेगा। घनत्व की ऊँचाई, गैर-तापमान के लिए दबाव की ऊँचाई को ठीक किया जाता है। क्योंकि तापमान लगातार बदलता रहता है (और इसलिए गैरमानक है), पायलटों के लिए घनत्व की ऊँचाई जानना बहुत महत्वपूर्ण है।
घनत्व ऊँचाई जमीन से ऊपर या समुद्र तल से ऊँचाई का संकेत नहीं है। बल्कि, यह वर्तमान तापमान पर दिए गए स्थान में वायु घनत्व का एक माप है। ऊंचाई के साथ वायु घनत्व कम हो जाता है; समुद्र तल से 5,000 फीट की दूरी पर सांस लेने के लिए कम हवा है। गर्म हवा की तुलना में ठंडी हवा घनी होती है। सघन हवा में, हवाई जहाज के पंखों में अधिक लिफ्ट होती है, और हवाई जहाज के इंजन अधिक शक्तिशाली होते हैं क्योंकि जलाने के लिए अधिक ऑक्सीजन होता है। चूंकि वायु घनत्व कम हो जाता है (घनत्व की ऊँचाई बढ़ जाती है), पायलट को सुरक्षा बनाए रखने के लिए अपनी हवा की गति, दूर ले जाने और उतरने की दूरी और अन्य कारकों की भरपाई करनी चाहिए।
समुद्र के स्तर पर, वायु घनत्व गणना के लिए मानक तापमान 15 सी है। सतह का तापमान कम हो जाता है, औसतन, ऊँचाई में प्रति 1,000 फीट में लगभग 2 डिग्री की वृद्धि होती है। उदाहरण के लिए, कोलोराडो में 5,000 फीट की ऊंचाई पर स्थित एक हवाई अड्डे का मानक तापमान 5 सी होगा। हालांकि, अगर उस हवाई अड्डे पर वास्तविक तापमान मानक तापमान से अधिक है, तो घनत्व की ऊंचाई सामान्य से अधिक होगी, और हवाई जहाज जैसा प्रदर्शन कर सकते हैं हालांकि, वे 5,000 फीट के बजाय 7,000 फीट की दूरी पर हैं।
पूर्ण ऊंचाई
पूर्ण ऊंचाई (एजीएल) जमीनी स्तर से ठीक ऊपर की ऊंचाई है, या पृथ्वी की सतह के ऊपर की वास्तविक ऊंचाई है। यह एक रडार अल्टीमीटर द्वारा मापा जाता है, जो जमीन से विमान तक वास्तविक दूरी को मापने के लिए रडार संकेतों का उपयोग करता है। मेटल्स और टीएएफ ने एजीएल में क्लाउड कवर की रिपोर्ट की। पूर्ण ऊंचाई का उपयोग रडार अल्टीमीटर से लैस भूमि के बड़े विमानों की मदद के लिए भी किया जाता है। अधिकांश छोटे विमानों में रडार अल्टीमेटर्स नहीं होते हैं और इन्हें इंस्ट्रूमेंट (आईएमसी) फ्लाइंग और अन्य परिचालनों के लिए संकेतित ऊंचाई और चार्ट के साथ स्थानापन्न करना चाहिए।
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