डे-आइस ए स्मॉल एयरक्राफ्ट कैसे सीखें

विमान संरचनात्मक आइसिंग हवाई जहाज के लिए बहुत खतरनाक है। यहां तक ​​कि ठंढ की एक छोटी परत भी एयरफ़ॉइल के आकार में महत्वपूर्ण बदलाव और प्रदर्शन विशेषताओं में एक समान परिवर्तन का कारण बन सकती है। अपने विमान को डी-आइसिंग करना अक्सर ठंड के मौसम की उड़ान का एक आवश्यक हिस्सा होता है, और आपको पता होना चाहिए कि इसे सही तरीके से कैसे करना है।

एक हवाई जहाज पर बर्फ या ठंढ खींचें और लिफ्ट को कम कर देगा, जिसके परिणामस्वरूप लंबे समय तक टेकऑफ़ रोल, एक उच्च स्टाल गति और धीमी चढ़ाई दर (यदि आप सभी में एक मिलता है)। विमान भी उपकरण की खराबी, गलत उपकरण रीडिंग या टुकड़े की स्थिति में बिजली की हानि का अनुभव कर सकते हैं।

एफएए और सभी प्रमुख ऑपरेटर एक "स्वच्छ हवाई जहाज" अवधारणा का पालन करते हैं जिसमें एक हवाई जहाज को पंखों पर किसी भी बर्फ या ठंढ के साथ उतारने की मनाही होती है। जबकि भाग 91, जो सामान्य विमानन संचालन को नियंत्रित करता है, विशेष रूप से सामान्य विमानन पायलटों के लिए आइसिंग को संबोधित नहीं करता है, सभी पायलटों को सुरक्षित उड़ान संचालन करने के लिए आवश्यक है, और सभी पायलटों को बर्फ या ठंढ के साथ एक विमान में उतारने से बचना चाहिए।

टेकऑफ से पहले हम अक्सर बिजनेस जेट और एयरलाइनर्स को डी-आइसिंग करते हुए देखते हैं, लेकिन अगर वे अपने हवाई जहाज पर प्रीफ्लाइट के दौरान आइसिंग करते हैं, तो हल्के विमान के पायलट क्या कर सकते हैं? यहाँ जमीन पर विमान के टुकड़े करने के कुछ विकल्प दिए गए हैं:

इसे रोकें

अपने हवाई जहाज को हैंगर में रखना सर्दियों के दौरान आपके जीवन को बहुत आसान बना देगा। सभी के पास एक हैंगर तक पहुंच नहीं है, लेकिन यदि आप करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप इसका उपयोग करते हैं। यदि आप सुबह की उड़ान से पहले अपने विमान को रात भर लटकाए रखते हैं, तो आप अपने हवाई जहाज को उड़ाने या डे-आइकिंग क्रू को दिखाने के लिए इंतजार करने में बहुत समय बचाएंगे, आपके पास एक साफ और सूखा हवाई जहाज होगा, और आप होंगे बहुत गर्म। यदि आप हैंगर किराये की फीस के लिए बजट नहीं कर सकते हैं, तो FBO या हैंगर के मालिक से पूछें कि क्या आप उड़ान से कुछ घंटे पहले इसे कम करने के लिए हैंगर को कम शुल्क दे सकते हैं।

निकाल दो

सामान्य विमानन पायलटों के पास एक ही विकल्प है कि जब बर्फ की बात आती है और ठंढ को हटाने के लिए शारीरिक रूप से बर्फ को ब्रश करना पड़ता है। पायलटों को हमेशा विमान के लिए बनाए गए सॉफ्ट-ब्रिसल ब्रश का उपयोग करना चाहिए। अन्य प्रकार के ब्रश हवाई जहाज की सतह को खरोंच देंगे।

गर्म पानी

विमान की सतह पर गर्म पानी डालने से ठंढ पिघल सकती है। लेकिन सावधान रहें कि पानी में पानी नहीं है। जाते समय पानी को सुखाने के लिए एक तौलिया का उपयोग करें।

डी-आइस या एंटी-आइस द्रव का उपयोग करें

डी-आइसिंग और एंटी-आइसिंग तरल पदार्थ महंगे हो सकते हैं, लेकिन कुछ सस्ते विकल्प भी हैं। डी-आइसिंग विमान के लिए स्वीकृत पदार्थों में ग्लाइकोल (आमतौर पर प्रोपलीन, एथिलीन और डायथाइलीन ग्लाइकॉल के रूप में), पानी, जंग अवरोधक, गीला करने वाले एजेंट और डाई शामिल हैं, जो आसानी से तरल पदार्थ के प्रकार को निर्धारित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

पायलट के विमान उड़ान मैनुअल को यह निर्धारित करने के लिए परामर्श दिया जाना चाहिए कि उपयोग के लिए तरल पदार्थ क्या स्वीकार्य हैं। जबकि कुछ तरल पदार्थ जैसे शराब और ऑटोमोबाइल विंडशील्ड वाइपर द्रव को रगड़ना कर सकते हैं काम और कई पायलटों द्वारा उपयोग में हैं, वे विमान पर उपयोग के लिए अनुमोदित नहीं हैं, और आप अपने हवाई जहाज को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

छोटे विमानों को टाइप I या III तरल पदार्थ का उपयोग करना चाहिए, जो कि विमान की धीमी गति के साथ बनाया गया है। टाइप I तरल पदार्थ का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, इसमें कोई न्यूनतम रोटेशन गति प्रतिबंध नहीं है, और किसी जानकार व्यक्ति द्वारा लागू किए जाने पर जमीन पर लगभग 45 मिनट बर्फ संरक्षण प्रदान कर सकता है। यदि एक हाथ से आयोजित स्प्रेयर का उपयोग किया जाता है, तो प्रभावी समय कम हो जाता है। प्रकार I द्रव नारंगी है। टाइप III तरल पदार्थ कम से कम 60 समुद्री मील की रोटेशन गति के साथ विमान के लिए है। टाइप III द्रव पीले-हरे रंग का होता है।

पायलटों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे विमान पर किसी भी महत्वपूर्ण "नहीं-स्प्रे" क्षेत्रों में डी-आइसिंग तरल पदार्थ का छिड़काव नहीं करते हैं, जैसे कि इंजन इनलेट के अंदर, विंडशील्ड पर या पिटोट ट्यूब में। विमान उड़ान मैनुअल में नो-स्प्रे क्षेत्रों की सूची पाई जा सकती है। यदि आवश्यक हो तो इंजन इनलेट्स और अन्य आइस्ड-ओवर क्षेत्रों के लिए गर्म हवा का उपयोग किया जा सकता है।

सर्दियों में उड़ान भरने के लिए एक महान समय हो सकता है, लेकिन अगर हैंगर एक विकल्प नहीं है, तो सुनिश्चित करें कि आपके पास हाथ पर कुछ डी-आइसिंग तरल पदार्थ है, और इसे उदारतापूर्वक उपयोग करें। हवा की तुलना में ज़मीन पर रहते हुए अपने विमान को बर्फ से ढंकना बहुत आसान है, और आप यह जानकर आराम कर पाएंगे कि आपका हवाई जहाज आपकी उड़ान के दौरान हमेशा की तरह प्रदर्शन करेगा।