एयरक्राफ्ट बर्डस्ट्राइक्स: ए ग्रोइंग हैज़र्ड

विमान परिचालकों और पायलटों के लिए पक्षी हमले बढ़ते खतरे हैं। एफएए के अनुसार, 1990 से 2013 के बीच संयुक्त राज्य अमेरिका में 142,000 वन्यजीव हमले हुए (जिनमें से 97 प्रतिशत पक्षियों का परिणाम थे), 25 लोग मारे गए और 279 लोग घायल हुए। 1988 के बाद से, पक्षी हमलों के परिणामस्वरूप कम से कम 255 लोग मारे गए हैं। हालांकि पक्षी हमले काफी कम जोखिम वाले होते हैं, वे एक बढ़ता खतरा हैं जो एफएए और अन्य उद्योग समूहों को कम करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं।

हडसन पर चमत्कार

पक्षी हमले के कारण संभवतया सबसे प्रसिद्ध विमान दुर्घटना यूएस एयरवेज की फ्लाइट 1549 है, जो लागार्डिया से प्रस्थान करने के दो मिनट बाद हडसन नदी में उतर गई। चेल्सी "सुली" सुलेनबर्गर द्वारा संचालित ए 320 ने पक्षियों के झुंड को मारने के बाद दोहरे इंजन की विफलता का अनुभव किया। विमान हडसन नदी में सुरक्षित रूप से उतरा, और बोर्ड पर हर कोई बच गया। यूएस एयरवेज़ फ़्लाइट 1549 एक उल्लेखनीय कहानी है क्योंकि क्रू मेंबर्स की कार्रवाइयों ने हवाई जहाज पर सवार सभी लोगों की जान बचाई, लेकिन पक्षी हमले उन सभी के लिए असामान्य नहीं हैं, और हर साल पक्षियों के उड़ने के बाद कई विमान क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।

अकेले अमेरिका में हर साल लगभग 10,000 वन्यजीव हमले होते हैं, जिससे सैकड़ों करोड़ डॉलर का नुकसान होता है।

पक्षी हड़ताल

एक पक्षी की हड़ताल तब होती है जब एक पक्षी हवाई जहाज या हेलीकॉप्टर जैसी मानव निर्मित उड़ान वस्तु से टकराता है। आमतौर पर कम ऊंचाई वाली उड़ानों, टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान पक्षी हमले होते हैं। एक पक्षी की हड़ताल एक विमान की संरचना को बहुत गंभीर नुकसान पहुंचा सकती है और जब एक हवाई जहाज के इंजन या इंजन को लगाया जाता है। अधिकांश पक्षी हमलों में कुछ कलहंस या गूल शामिल होते हैं, और अधिकांश, घातक नहीं होते हैं, जो विमान और / या इसके इंजनों को गंभीर नुकसान पहुंचाते हैं।

पक्षी हवाई जहाज के लिए इतने खतरनाक क्यों हैं

बर्ड स्ट्राइक कमेटी यूएसए के अनुसार, हर साल पक्षी हमलों की संख्या बढ़ रही है। एक हवाई जहाज को मारने वाला पक्षी निश्चित रूप से नुकसान का कारण होगा, अक्सर चालक दल या यात्रियों के लिए आपातकाल या चोटों के कारण पर्याप्त नहीं होता है। लेकिन यह इस बात पर निर्भर करता है कि पक्षी कितना बड़ा है और यह हवाई जहाज को कहां तक ​​प्रभावित करता है, नुकसान एक छोटे से दांत से लेकर टूटी हुई विंडशील्ड या पूर्ण इंजन विफलता तक हो सकता है। यूएस एयरवेज फ्लाइट 1549 के मामले में, क्षति एक से अधिक इंजन को भी प्रभावित कर सकती है, और हालांकि दुर्लभ, इन-फ्लाइट आपातकाल या पावर-ऑफ लैंडिंग का कारण बन सकता है।

क्या उन्हें रोकने के लिए किया जा रहा है

वन्यजीव प्रबंधन हर हवाई अड्डे के संचालन की योजना का एक सक्रिय हिस्सा है। हवाई अड्डे पक्षियों और अन्य वन्यजीवों को आवास से दूर रखने, पेड़ों को हटाने, घास को कम रखने, तोपों की तरह जोर शोर का उपयोग करने, और शिकार के पक्षियों को पेश करने के लिए हवाई अड्डों से दूर रखने में एक सक्रिय भूमिका निभाते हैं, जो गुल के झुंडों को दूर करने के लिए एक दृश्य विकर्षक के रूप में कार्य कर सकते हैं। या कलहंस।

स्थानीय हवाई अड्डे के वन्यजीव प्रबंधन कार्यक्रमों के अलावा, एफएए के पास एक वन्यजीव शमन योजना है जो हवाई अड्डों के आसपास वन्यजीव प्रबंधन के बारे में हवाई अड्डे के प्रबंधकों और अन्य उद्योग के खिलाड़ियों को शिक्षित करने के लिए मार्गदर्शन, अनुसंधान और आउटरीच पर केंद्रित है।

बर्ड स्ट्राइक कमेटी यूएसए नामक एक समूह एक संचालन समिति द्वारा निर्देशित है, जिसमें एफएए, अमेरिकी कृषि विभाग, रक्षा विभाग और सार्वजनिक और निजी संगठनों के लोग शामिल हैं। बर्ड स्ट्राइक यूएसए संसाधन प्रदान करता है और यू.एस. में पक्षी हमलों के बारे में जानकारी साझा करने को बढ़ावा देता है।

अमेरिकी वायु सेना और एफएए के साथ अमेरिकी रक्षा विभाग ने एवियन हैज़र्ड एडवाइजरी सिस्टम बनाने के लिए संयुक्त बलों को शामिल किया है, जो कुछ हवाई अड्डों और निम्न-स्तरीय सैन्य प्रशिक्षण मार्गों पर पक्षी की हड़ताल के जोखिम का आकलन करने के लिए एक पक्षी परिहार मॉडल का उपयोग करता है।

अंत में, बर्ड / वाइल्डलाइफ एयरक्राफ्ट स्ट्राइक हज़ार्ड (BASH) रोकथाम कार्यक्रम का उपयोग वायु सेना और नौसेना द्वारा पक्षी हमलों के जोखिम को कम करने के लिए किया जाता है।