नौसेना के मानवरहित हवाई वाहन विशेषज्ञ

विषयसूची:

नौकरी का विवरण
सैन्य आवश्यकताएं
शिक्षा की आवश्यकता है
भविष्य के करियर

मानव रहित हवाई वाहन (यूएवी) रिमोट कंट्रोल द्वारा हवाई निगरानी की अनुमति देकर समय, पैसा और जीवन बचाते हैं। वे कभी-कभार हथियार पेलोड भी वितरित करते हैं, अमेरिकी नौसेना, थल सेना और मरीन सभी ने इस नई और तेजी से विकसित हो रही तकनीक के संचालन और रखरखाव के लिए सूचीबद्ध कैरियर विशिष्टताएं बनाई हैं।

सेना और मरीन ने यूएवी संचालकों और रखरखाव के कर्मचारियों के लिए अलग-अलग सैन्य व्यावसायिक विशिष्टताएं (एमओएस) बनाकर यूएवी स्टाफिंग से निपट लिया है।

नौसेना ने यूएवी को एक नौसेना सूचीबद्ध वर्गीकरण (एनईसी) बना दिया है। यह विशेष रूप से प्रशिक्षित कर्मियों के लिए एक कौशल या नौकरी का डिज़ाइनर है जो पहले से ही एक मानक रेटिंग रखता है, जो कि MOS के समकक्ष नौसेना है।

नौकरी का विवरण

यहाँ नौसेना के वर्गीकृत वर्गीकरण नियमावली, खंड II, अध्याय 4 में उन NECs हैं, जिनमें प्रत्येक में शामिल कौशल का संक्षिप्त विवरण है।

एनईसी 8361, यूएवी सिस्टम संगठनात्मक रखरखाव तकनीशियन: यह मरम्मत करने वाला व्यक्ति है। संगठनात्मक रखरखाव का मतलब बुनियादी मरम्मत और सफाई है। इसका मतलब हो सकता है कि प्रमुख घटकों को प्रतिस्थापित किया जाए, लेकिन इसमें सोल्डरिंग सर्किट बोर्ड शामिल नहीं हैं।

एनईसी 8362, यूएवी बाहरी पायलट: अन्य सेवाओं में एक ही ऑपरेटर है, लेकिन नौसेना ने जिम्मेदारियों को दो नौकरियों में विभाजित किया है। यह पायलट है जो टेक-ऑफ और लैंडिंग को संभालता है, दृष्टि से विमान को नियंत्रित करता है।

एनईसी 8363, यूएवी आंतरिक पायलट: "आंतरिक" एक मिथ्या नाम का एक सा है, क्योंकि कोई भी कभी नहीं मिलता है के भीतर एक यूएवी यह वह ऑपरेटर है जो यूएवी के हवा में रहते हुए इसे सैटेलाइट कनेक्शन द्वारा अधिक दूरी से नियंत्रित करता है।

NEC 8364, UAV पेलोड ऑपरेटर: यह वह विशेषज्ञ है जो दूरस्थ रूप से UAV पर सेंसर उपकरण संचालित करता है।

NEC 8366, -67, और -68: ये तीन NEC विशेष रूप से MQ-8 फायर स्काउट, एक यूएवी हेलीकाप्टर हैं। वे क्रमशः संगठनात्मक रखरखाव तकनीशियन, पेलोड ऑपरेटर और पायलट के लिए असाइनमेंट हैं।

नेवी टाइम्स स्टाफ लेखक एंड्रयू टिलगमैन नवंबर 2008 के एक लेख में बताते हैं कि ये विशेषज्ञ पारंपरिक पायलटों की तरह नियंत्रण से चिपके नहीं हैं। यूएवी ऑपरेटरों ने "माउस द्वारा उड़ान भरी" क्योंकि "स्वचालित नेविगेशन सिस्टम का मतलब है कि मिशन की योजना बनाई जाएगी और टेकऑफ़ से पहले अपलोड की जाएगी।"

सैन्य आवश्यकताएं

नौसेना को भर्ती के लिए एक हाई स्कूल डिप्लोमा की आवश्यकता होती है।

यूएवी एनईसी में प्रवेश मुश्किल हो जाता है। नाविकों को पहले से ही कई नौसेना रेटिंगों में से एक में प्रशिक्षित किया जाना चाहिए और एक विशेष रैंक तक पदोन्नति प्राप्त करना चाहिए: यूएवी और एमक्यू -8 रखरखाव तकनीशियनों और एमक्यू -8 पेलोड ऑपरेटरों के लिए ई -3, आंतरिक या बाहरी के लिए पेटी ऑफिसर तृतीय श्रेणी (ई -4) यूएवी पायलट और यूएवी पेलोड ऑपरेटर, और एमक्यू -8 पायलटों के लिए पेटी ऑफिसर प्रथम श्रेणी (ई -6)।

जो लोग पंखों वाले यूएवी (एनईसी 8361-64) के साथ काम करना चाहते हैं, उन्हें एविएशन इलेक्ट्रीशियन मेट (एई), एविएशन स्ट्रक्चरल मैकेनिक (एएम), एविएशन सपोर्ट इक्विपमेंट टेक्नीशियन (एएस), एविएशन इलेक्ट्रॉनिक्स टेक्नीशियन (एटी), नेवल एयरक्रीमैन के रूप में शुरुआत करनी चाहिए। (AW), या एविएशन मेंटेनेंस एडमिनिस्ट्रेशन (AZ)। इंटेलिजेंस स्पेशलिस्ट (IS) पेलोड ऑपरेटर के रूप में भी काम कर सकते हैं।

MQ-8 मानवरहित हेलीकॉप्टर के लिए, पेलोड और वाहन ऑपरेटरों (8367-68) को AW रेटिंग से आना चाहिए, जबकि रखरखाव तकनीक एविएशन मशीनिस्ट्स मेट्स (AD) या AE, AM, या AT रेटिंग से खींची जा सकती है।

शिक्षा की आवश्यकता है

पे ग्रेड ई -3 या उससे अधिक के यूएवी क्षेत्र में प्रवेश करने का मतलब है कि ऑपरेटर को पहले से ही कई प्रशिक्षण आवश्यकताओं को पूरा करना होगा, जिसमें उसकी स्रोत रेटिंग के लिए औपचारिक स्कूल भी शामिल है।

इसके अलावा, फ़ोर्ट हुआचूका, एरिज़ोना में 21 सप्ताह का एक कोर्स है, जहाँ सेना की 2 वीं बटालियन, 13 वीं एविएशन रेजिमेंट ट्रेन के सिपाही, मरीन और विदेशी सैन्य छात्रों के साथ उड़ान, लॉन्च और रिकवरी, रखरखाव, और हवाई के सिद्धांतों सहित विषयों पर प्रशिक्षण दिया जाता है। बुद्धि और निगरानी।

भविष्य के करियर

नेवी क्रेडेंशियल अपॉर्चुनिटीज ऑन-लाइन के अनुसार, यूएवी पायलट या अनुरक्षक एनईसी में से एक के साथ नाविक नागरिक प्रमाणपत्र के लिए नौसेना या जीआई बिल फंड के लिए पात्र हो सकते हैं। इसमें शामिल है: