VFR पायलट के लिए नाइट फ्लाइंग विनियम

चाहे हम अक्सर उड़ान भरते हों या मुश्किल से ही हों, विशिष्ट उड़ानों और विशिष्ट परिचालन के आसपास के कुछ नियमों को भूलना आसान है। रात में उड़ान भरने वाले पायलट अक्सर रात की उड़ान के आसपास के कुछ बुनियादी नियमों को भूल जाने के दोषी होते हैं। पायलट मुद्रा और विमान उपकरण की आवश्यकताओं सहित, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप रात में उड़ान भरने के लिए वैध हैं, इसकी समीक्षा करने के लिए एफएआर की त्वरित जांच सूची है।

पायलट मुद्रा

पायलटों को रात में यात्रियों को ले जाने के लिए हर 90 दिनों में रात की मुद्रा बनाए रखने की आवश्यकता होती है। विशेष रूप से, 61.57 (बी) में कहा गया है कि, "… कोई भी व्यक्ति सूरज ढलने के 1 घंटे के बाद और सूर्योदय से 1 घंटे पहले समाप्त होने की अवधि के दौरान यात्रियों को ले जाने वाले विमान की कमान में पायलट के रूप में कार्य नहीं कर सकता है, जब तक कि 90 दिनों के भीतर उस व्यक्ति ने पूर्ण रूप से कम से कम तीन टेकऑफ़ और तीन लैंडिंग किए हों सूर्यास्त के 1 घंटे बाद और सूर्योदय से 1 घंटे पहले समाप्त होने की अवधि के दौरान रुकें, और

1. उस व्यक्ति ने उड़ान नियंत्रण के एकमात्र जोड़तोड़ के रूप में काम किया; तथा
2. आवश्यक टेकऑफ़ और लैंडिंग उसी श्रेणी, श्रेणी और प्रकार (यदि एक प्रकार की रेटिंग की आवश्यकता है) के एक विमान में किया गया था। "

विमान ईंधन आरक्षित

FAR 91.151 (2) में कहा गया है कि "कोई भी व्यक्ति VFR परिस्थितियों में एक हवाई जहाज में उड़ान शुरू नहीं कर सकता है जब तक कि (हवा और मौसम की स्थिति पर विचार करके) इरादा लैंडिंग के पहले बिंदु पर उड़ान भरने के लिए पर्याप्त ईंधन है, और सामान्य परिभ्रमण गति मानते हुए … (2) रात में, उड़ान भरने के लिए उसके बाद कम से कम 45 मिनट तक।"

विमान उपकरण

दिन के लिए आवश्यक सभी उपकरण VFR (जो आप में से कुछ को "TOMATOFLAMES" से पता हो सकता है) रात VFR उड़ान के लिए आवश्यक है, साथ ही कुछ अतिरिक्त (कुछ का उपयोग संक्षिप्त FLAPS)।

विशेष रूप से, एफएआर 91.205 में कहा गया है कि "रात में वीएफआर उड़ान के लिए, निम्नलिखित उपकरणों और उपकरणों की आवश्यकता होती है:

1. इस खंड के पैरा (बी) में निर्दिष्ट उपकरण और उपकरण।
2. स्वीकृत स्थिति रोशनी।
3. सभी अमेरिकी नागरिक पंजीकृत विमान पर एक अनुमोदित विमानन लाल या विमानन सफेद एंटीकॉल्सीशन प्रकाश प्रणाली।
4. यदि विमान भाड़े के लिए संचालित होता है, तो एक इलेक्ट्रिक लैंडिंग लाइट।
5. सभी स्थापित विद्युत और रेडियो उपकरणों के लिए विद्युत ऊर्जा का पर्याप्त स्रोत।
6. फ़्यूज़ का एक अतिरिक्त सेट, या आवश्यक रूप से प्रत्येक प्रकार के तीन अतिरिक्त फ़्यूज़, जो उड़ान में पायलट के लिए सुलभ हैं।

वैसे, FLAPS का संक्षिप्त रूप इस प्रकार है:

• F- फ़्यूज़
• L- लैंडिंग लाइट
• उ ० - एंटीकॉलिज़न लाइट्स
• P- स्थिति रोशनी
• S- विद्युत ऊर्जा का स्रोत

विमान प्रकाश उपयोग

आपको रात में विमान की स्थिति रोशनी का उपयोग करना होगा। यह FAR 91.209 द्वारा आवश्यक है, जो बताता है कि "सूर्यास्त से सूर्योदय तक की अवधि के दौरान कोई व्यक्ति (ए) नहीं हो सकता है …

1. किसी विमान का संचालन तब तक करें जब तक कि उसमें स्थिति रोशनी न हो;
2. जब तक विमान में कोई विमान पार्क या खतरनाक निकटता में, एक हवाईअड्डा के रात के उड़ान संचालन क्षेत्र में नहीं जाता -

• प्रदीप्त है;
• रोशन स्थिति रोशनी है; या
• एक क्षेत्र में है जो बाधा रोशनी द्वारा चिह्नित है