गलतियाँ हर नए निजी पायलट से बचना चाहिए

तो आपने अपना निजी पायलट प्रमाणपत्र अर्जित कर लिया है, और आपको लगता है कि आप दुनिया में आ सकते हैं? उन सभी स्थानों से बाहर निकलने और उड़ान भरने के लिए तैयार हैं जिनके बारे में आपने सपना देखा है? इसके लिए जाओ - लेकिन इन आम गलतियों के लिए बाहर देखो जो नए पायलट बनाते हैं।

सीमाओं से अधिक जाना

अधिकांश नए पायलट पहले बाहर निकलने और सीमाओं को धक्का देने से हिचकिचाते हैं, लेकिन जब आप अपना लाइसेंस प्राप्त करते हैं और कुछ घंटे की असमान उड़ान भरते हैं, तो आप सीमाओं को दबाएंगे। अधिकांश सामान्य विमानन दुर्घटनाएं छड़ी में निजी पायलटों के साथ होती हैं, और उन पायलटों की सबसे बड़ी संख्या 500 घंटे से कम होती है। यह अतिरिक्त सावधानी बरतने का एक अच्छा समय है, अपनी व्यक्तिगत सीमाओं से अधिक नहीं। यदि आपको ऐसा लगता है कि अपने क्षितिज का विस्तार करना या क्रॉसवाइंड लैंडिंग या नरम क्षेत्रों के साथ अधिक अभ्यास प्राप्त करना, तो प्रशिक्षक की मदद लें।

याद रखें, यह सीखने का लाइसेंस है!

अपने यात्रियों को ध्यान में रखते हुए नहीं

यदि आप एक नए निजी पायलट हैं, तो आप शायद अपने मित्रों और परिवार को उड़ान भरने के लिए उत्साहित कर रहे हैं। लेकिन सतर्क रहें - वे आपके लिए उतने उत्साहित नहीं हो सकते हैं, और वे निश्चित रूप से परिचित नहीं हैं। इसलिए उन्हें पूरी तरह से जानकारी देना सुनिश्चित करें, जो कुछ भी आप कर रहे हैं उसे स्पष्ट करें, और एक बीमार बोरी लाने के लिए मत भूलना! और उन्हें एक अच्छे शांत दिन पर ले जाएं। मैं अक्सर नए निजी पायलटों को माँ या पिताजी को लेते हुए देखता हूँ जब वह 15 समुद्री मील और ऊबड़ खाबड़ होता है। आप चाहते हैं कि वे उड़ान का आनंद लें, और आप निश्चित रूप से उन्हें डराना या उन्हें बीमार नहीं करना चाहते हैं!

एटीसी संचार बॉटिंग

नए पायलटों को अक्सर एटीसी संचार के साथ या उनके हवाई अड्डे के अलावा हवाई क्षेत्र के भीतर बहुत अनुभव होता है। आपके द्वारा एटीसी के संपर्क में आने वाली किसी भी उड़ान के लिए समय से पहले तैयारी करने के लिए समय निकालें। आप अपने प्रशिक्षक पर वापस नहीं आ सकते हैं और अब आप इस विचार पर झुक नहीं सकते हैं कि आप केवल उन्हें बताएंगे कि आप उन्हें एक छात्र पायलट के रूप में बता रहे हैं और वे आपके लिए आसान हो जाएंगे। एटीसी से डरने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन LiveATC.com को सुनने के लिए या रेडियो कॉल का अभ्यास करने के लिए समय निकालें ताकि आप सही तरीके से अभ्यास कर सकें।

एक्सप्लोर करने के लिए नहीं

ठीक है, इसलिए यदि आपने इसे पहले तीन सुझावों के माध्यम से बनाया है, तो इसका मतलब है कि आप बाहर निकलने और तलाशने के लिए पर्याप्त बहादुर हैं। जब आपके सुरक्षा के निजी दायरे में उड़ानें पूरी हो जाती हैं, तो आपको बहुमूल्य अनुभव और बाहर निकलने और अधिक बार खोज करने का विश्वास मिलेगा। लेकिन कई पायलट, एक बार जब वे निजी पायलट प्रमाण पत्र पूरा कर लेते हैं, तो वे नकदी से बाहर और ऊर्जा से बाहर जलाए जाते हैं, और वे बाहर नहीं जाना चाहते हैं और कम से कम तुरंत नहीं तलाशते हैं। बर्नआउट निश्चित रूप से हवाई जहाज से एक ब्रेक का वारंट करता है, लेकिन यह बहुत लंबे समय तक ब्रेक नहीं लेता है!

बाहर निकलें और अपने कौशल का उपयोग करें या अन्यथा वे बिगड़ सकते हैं। और जितनी देर आप उड़ते हैं, उतने कम आत्मविश्वास से आप महसूस नहीं करेंगे। तो कहीं उड़ जाओ!

अन्य पायलटों से खुद की तुलना करना

कभी भी अपने आसपास के पायलटों से अपनी तुलना न करें। हम सभी अलग-अलग हैं, और हम सभी की व्यक्तिगत सीमाएँ और काम करने के अलग-अलग तरीके हैं। सिर्फ इसलिए कि आप दो अन्य पायलटों को हवा के दिन बाहर निकलते हुए देखते हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि आपको चाहिए। यदि आप सहज नहीं हैं, तो अपना मैदान खड़ा करें और अपने व्यक्तिगत न्यूनतम बातों पर ध्यान दें। केवल इसलिए कि आप अन्य पायलटों को उच्चतर न्यूनतम अंकों के साथ देखते हैं, अपना न्यूनतम परिवर्तन न करें। और किसी अन्य पायलट की तरह अच्छा होने या उन्हें दिखाने का प्रलोभन न दें।

यह कभी इसके लायक नहीं है, और यह एक उड़ान को रद्द करने और घर जाने की तुलना में हवाई जहाज को दुर्घटनाग्रस्त करने के लिए अधिक शर्मनाक है। याद रखें - पुराने पायलट और बोल्ड पायलट हैं, लेकिन कोई पुराने, बोल्ड पायलट नहीं हैं।