अलास्का मत्स्य पालन नौकरियों के बारे में जानें

मैं उस समय से अलास्का में था जब मैं सत्रह साल का था जब तक कि मैं अपने चालीसवें वर्ष में नहीं था, और उन सभी वर्षों में, एक चीज जिसने मुझे सबसे ज्यादा प्रभावित किया, वह है हमारा "लास्ट फ्रंटियर" युवा लोगों की कल्पनाओं को आग देता रहता है। जैसा कि गोल्ड रश के दौरान प्रसिद्ध रूप से किया गया था, अलास्का अभी भी बेचैन, अपरंपरागत और महत्वाकांक्षी को लुभाता है। अच्छी खबर यह है कि यह अभी भी उन्हें अद्भुत रोमांच, महान वित्तीय अवसरों और आजीवन दोस्ती के साथ पुरस्कृत करता है। साझा रोमांच और चुनौतियों के माध्यम से दोस्ती अच्छी तरह से पूरी हुई।

मैं संयुक्त राज्य अमेरिका के "ऊपरी-बाएँ हाथ के कोने" सिएटल, वाशिंगटन में बड़े होने के लिए भाग्यशाली था। मेरे लिए, अलास्का, मेन, फ्लोरिडा, एरिज़ोना, या टेक्सास के बच्चों के लिए दूर के सपने से कम नहीं था। उनमें से कुछ ने अभी भी इसे वहाँ बनाया है, ज़ाहिर है, और मैं अलस्का मछली पकड़ने वाली नौकाओं पर अपने समय के दौरान वेल्स और इज़राइल के रूप में दूर से भी चालक दल के सदस्यों से मिला था, लेकिन ये वास्तव में असाधारण लोग थे; चरम में अपरंपरागत, आप कह सकते हैं। अत्यधिक बेचैन।

अलास्का के लिए हो रही है

लेकिन हाल ही में हाई स्कूल के स्नातकों के बारे में क्या एक शुरुआत या कॉलेज के छात्रों की तलाश है जिन्हें ट्यूशन का भुगतान करने और अपने सपनों को आगे बढ़ाने के लिए किताबें खरीदने की आवश्यकता है? उन सभी लाखों लोगों के बारे में क्या है जो डिस्कवरी चैनल पर "डेडली कैच" देखते हैं और अचानक समुद्र को खींचने का अनुभव करते हैं? उनमें से बहुत से मछली पकड़ने की नाव पर काम करने के लिए अलास्का तक जाने के बारे में सोचते हैं। उनके पास शानदार दृश्यों और बड़े पैसे की कुछ अस्पष्ट अवधारणा है, लेकिन उनके पास आगे बढ़ने का कोई विचार नहीं है। यदि आप उन लोगों में से एक हैं, तो आप अलास्का में जाने और कुछ पैसे कमाने के बारे में क्या सोचते हैं?

ठीक है, आप इसे वैसे ही कर सकते हैं जैसे मैंने किया। आप ब्रिटिश कोलंबिया के माध्यम से छब्बीस रुपये और सहयात्री को एक साथ खदेड़ सकते थे, डकैतों और धार्मिक भोजन से सवारी स्वीकार करते थे। पिकनिक टेबल के नीचे सो जाओ। दस सेंट के साथ दक्षिण पूर्व अलास्का के लिए एक नौका पकड़ो। डॉक को लक्ष्यपूर्वक चलाएं, फिर अंत में मछली पकड़ने वाली नाव पर काम पर रखें बिना यह जाने कि यह किस तरह की है। आप इसे इस तरह से कर सकते हैं, लेकिन मैं इसकी सिफारिश नहीं करता।

उत्तर से पहले आप उपलब्ध नौकरियों के बारे में जानें

मैं जो सलाह देता हूं वह यह है कि आप यह देखने के लिए इंटरनेट पर जांच करें कि क्या आप उत्तर की ओर जाने से पहले मछली पकड़ने वाली नाव के कप्तानों से जुड़ने का कोई तरीका है। यदि आप सही स्थानों पर देखते हैं, तो आप वाणिज्यिक मछली पकड़ने में काम और जोखिमों के बारे में यथार्थवादी जानकारी पा सकते हैं, साथ ही साथ पर्याप्त पुरस्कार भी। अलास्का जॉब सेंटर नेटवर्क में समुद्री भोजन की कटाई की नौकरियों और मछली पकड़ने के उद्योग के पदों के लिए किराए पर लेने वाली कंपनियों के बारे में विस्तृत जानकारी है।

एक मछली पकड़ने की नाव पर काम कर रहे नौकरियां

तो, मछली पकड़ने की नाव पर काम करना क्या है? ठीक है, समझने वाली पहली बात यह है कि अलास्का में समुद्र तट की 9,000 मील की दूरी पर है, और हजारों मछली पकड़ने के जहाज वहां संचालित होते हैं, जो विभिन्न प्रकार के समुद्री भोजन और शेलफिश प्रजातियों के बाद चलते हैं।28-फुट सैल्मन ट्रैवेलर्स से, जो एक कम तकनीक वाली मछली पकड़ने की वेटेड लाइन्स और बैटेड हुक को खींचते हैं, जिसका उद्देश्य एक समय में एक खूबसूरत मछली को पकड़ना है, विशाल "फैक्ट्री ट्रैवेलर्स" को, जिनके जाल एस्टेरोम को निगलने के लिए काफी बड़े होते हैं, जो उन केकड़े वाली नावों को निगल जाते हैं। डिस्कवरी चैनल के "डेडली कैच" कार्यक्रम में प्रसिद्ध, मछली पकड़ने वाली नाव पर जीवन क्या है, इस सवाल का कोई सरल जवाब नहीं है।

हालांकि, मैं आपको सबसे आम प्रवेश स्तर के गिग्स में से एक के बारे में बता सकता हूं जो आप अलास्का में उतर सकते हैं; एक सैल्मन बोट पर एक गर्मियों की नौकरी जिसे पर्स सेइनर कहा जाता है (उच्चारण "कहो-नीर")। यह वह तरीका है जिससे मैंने शुरुआत की।

अलास्का में पर्स सीनर्स की अधिकतम लंबाई 58 फीट है। यह एक राज्य-शासित आकार की सीमा है जो बेड़े के बीच अत्यधिक मछली पकड़ने की दक्षता को रोकने के लिए है। चूंकि नावें अपेक्षाकृत लंबी और चौड़ी होती हैं, इसलिए वे आमतौर पर काफी आरामदायक होती हैं। पर्स के किन्नर अपनी धांधली से आसानी से अलग हो जाते हैं। पर्स सीनर्स के पास एक भारी मस्तूल है, जिसमें से एक बूम का काम होता है, काम के डेक पर लंबवत और तिरछे रूप से विस्तार। बूम से पावर ब्लॉक, एक हाइड्रॉलिक संचालित ड्रम, जो पानी से नेट को पुनः प्राप्त करता है, लटकाता है।

अलास्का मत्स्य पालन नौकरी लिस्टिंग

अलास्का में मछली पकड़ने की नौकरियों के सबसे अच्छे स्रोतों में से एक अलास्का जॉब सेंटर नेटवर्क ALEXsys जॉब बैंक है। साइट में नौकरी के मेलों, भर्ती की घटनाओं, और नौकरी चाहने वालों के लिए कार्यशालाओं की एक सूची भी है। यदि आप अलास्का में हैं, तो आप सहायता के लिए एक नौकरी केंद्र पर जा सकते हैं।

Google पर खोज करने से विभिन्न प्रकार के मछली पकड़ने और रोजगार संसाधनों और नौकरी पोस्टिंग की स्थापना होगी, जिसमें Fact.com पर नौकरी, नियोक्ताओं द्वारा पोस्ट की गई नौकरियां और अलास्का में नौकरियों पर ध्यान केंद्रित करने वाली नौकरी साइटें शामिल हैं।

जब आप नौकरियों की समीक्षा कर रहे हों, तो नीचे दिए गए अनुसार प्रत्येक चालक दल के सदस्यों की जिम्मेदारियों से अवगत रहें, ताकि आप पूरी तरह से जान सकें कि मछली पकड़ने की नाव पर काम करने के लिए आपको क्या काम करना पड़ता है और आप क्या कर रहे हैं।

उपलब्ध नौकरियों के प्रकार

कर्मीदल

पर्स सीनेर्स में आम तौर पर कप्तान सहित पांच का दल होता है। हर किसी से अपेक्षा की जाती है कि जब भी और जहाँ भी काम करना हो, उसमें पिच करें, लेकिन कुछ विशेष कार्य आमतौर पर, लेकिन हमेशा नहीं, पूर्व अनुभव से चालक दल के सदस्यों पर गिरते हैं।

झगड़ा करनेवाला हाई-पावर्ड वर्क स्किफ़ को ड्राइव करता है, जो पर्स सीनर नेट के एक छोर को खींचता है क्योंकि यह पानी में प्रवेश करता है और कैच पकड़ता है। वह साथ मिलकर काम करता है कप्तान, जो नेट के "आकार" को बनाए रखने के बारे में रेडियो द्वारा उसके साथ संवाद करता है।

(वैसे, हम सुविधा के लिए और व्याकरणिक अजीब से बचने के लिए पारंपरिक मर्दाना शब्दावली का उपयोग करते हैं। हमने इस शैली को भी चुना है क्योंकि हमने देखा है कि मछली पकड़ने के उद्योग में काम करने वाली कई महिलाएं खुद को "मछुआरों" के रूप में संदर्भित करती हैं, जो पारंपरिक शब्द को पसंद करती हैं। अधिक राजनीतिक रूप से सही लेकिन कम लोकप्रिय शब्द, "फिशर्स।" किसी भी मामले में, महिलाओं में चालक दल के सदस्यों और चप्पल दोनों के रैंक का बढ़ता प्रतिशत शामिल है। हम बहुत दृढ़ता से महसूस करते हैं कि अलास्का वाणिज्यिक मछली पकड़ने का उद्योग इनकी वजह से बेहतर है। महिलाओं, और हमें संदेह है कि बेड़े में कुछ लोग असहमत होंगे।

अभियंता, आम तौर पर एक रिटर्निंग क्रू मेंबर या मैकेनिकल अनुभव के साथ "ग्रीनहॉर्न", इंजन और मशीनरी को अच्छे कार्य क्रम में रखने के लिए जिम्मेदार होता है।

एक ग्रीनहॉर्न एक नया और अनुभवहीन चालक दल का सदस्य है। हमेशा याद रखें कि अलास्का में हर चालक दल के सदस्य और कप्तान एक बार ग्रीनहॉर्न थे। ग्रीनहॉर्न को आमतौर पर एक डेकहैंड की भूमिका सौंपी जाती है।

deckhandsसब कुछ थोड़ा सा करें और हर समय सीखने की पहल और तत्परता प्रदर्शित करें। इस पर सवार होकर जाल को रोकना; जाल और अन्य उपकरणों की मरम्मत के रूप में वे पहनते हैं और आंसू; मछली पकड़ना मछली पकड़ना; दिन के अंत में पकड़ को उतारना; व्हील-वॉच खड़ी; और नाव को साफ रखने में मदद करने वाले कुछ ऐसे अनगिनत कार्य हैं जो उद्यमी डेकर द्वारा सीखे जाएंगे।

केकड़ा नौकाओं या हलिबूट नौकाओं की तुलना में, एक कार्यदिवस एक सामन सेनेनर पार्क में टहलने की तरह है। हालांकि, आपके पिछले अनुभव के आधार पर, यह आपके द्वारा लिया गया सबसे अधिक मांग वाला चलना हो सकता है।

दिन लंबे हैं। यदि मत्स्य प्रबंधक बेड़े को चार दिनों का उद्घाटन देते हैं, तो इसका मतलब है कि मत्स्यपालन सीधे छब्बीस घंटे तक खुला रहेगा। आपका कप्तान, जब तक कि वह बहुत ही असामान्य नहीं है, वह हमेशा ओपनिंग के दौरान कैच को अधिकतम करने की कोशिश करेगा।

इसका मतलब है कि पहले प्रकाश से अंधेरे तक मछली पकड़ना।

सेट बनाना

पर्स सीनर्स पर, कार्यदिवस का सबसे बड़ा हिस्सा सेट बनाने की दोहराव प्रक्रिया को दिया जाता है। ("सेट" वह शब्द है जो नेट बिछाने और प्राप्त करने की प्रक्रिया को दिया जाता है; एक प्रक्रिया जो हर दिन कई बार दोहराई जाती है।)

अधिकांश सीलिंग किनारे के बहुत करीब से की जाती है, जहां सबसे अधिक सांद्रता में मछली पकड़ने के स्कूल दिखाई देते हैं। हालांकि क्रू तत्परता के लिए डेक और उपकरणों की जांच करता है, कप्तान ज्वार और वर्तमान, प्रकाश, हवा और अवलोकन योग्य मछली के व्यवहार की शर्तों का अध्ययन करता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि वह अपना सेट कहां बनाएगा। ऑपरेशन के इस बिंदु पर, स्किफ़ को सीनर के स्टर्न से जोड़ा जाता है, और स्किफ़न स्किफ़ में अपने स्टीयरिंग स्टेशन पर होता है, जिसमें इंजन तटस्थ होता है।

अपने चुने हुए स्थान पर पहुँचकर कप्तान ने चालक दल को स्किफ़ जारी करने के लिए संकेत दिया। एक बार जारी होने के बाद, और नेट के एक छोर को खींचते हुए, स्किफ मुड़ता है और स्थिति में मोटर्स जाता है, आमतौर पर सामना करना पड़ता है और चट्टानी ढाल के काफी करीब होता है।

कप्तान सेफ़र को स्किफ़ से दूर ले जाता है, और क्वार्टर-मील-लंबा नेट स्टर्न के बाहर भुगतान करता है।

टो

जैसे ही नेट के अंतिम भाग में सेनर की कड़ी होती है, कप्तान नाव को धीमा कर देता है और धीरे-धीरे उसके सिरे पर करंट के खिलाफ धीरे-धीरे रस्सा देना शुरू कर देता है, जिससे आम तौर पर अर्धवृत्ताकार आकार में जाल पकड़ जाता है।

पर्स सेनेटर नेट का निर्माण तीन मुख्य भागों में किया जाता है: शीर्ष के साथ एक कॉर्कलाइन, "कॉर्क" नामक बोयोट फ्लोट्स के साथ टकराया; बद्धी (जिसे "जाल" भी कहा जाता है) कॉर्कलाइन के नीचे का जाल है; और एक भारी सीसा (नीचे में बुने हुए सीसे के टुकड़े के साथ एक मोटी नायलॉन लाइन)। कॉर्कलाइन पानी की सतह पर तैरती है, वेब एक बाड़ की तरह पानी में नीचे लटका रहता है, और भारित लीडलाइन पानी में अधिक या कम सीधे लटका रहता है।

टो लगभग बीस मिनट तक रहता है, इस दौरान चालक दल डेक पर बची किसी भी मछली को पकड़ में फेंक देता है और समुद्री शैवाल और जेलिफ़िश को साफ़ करने के लिए कार्य क्षेत्र को नीचे गिरा देता है। रस्सियों के दौरान डेक के नीचे एक सैंडविच या कप कॉफी को आराम करने और पकड़ने के लिए आमतौर पर कुछ मिनट होते हैं। टो के दौरान, कप्तान और स्किफ़मैन नेट को खुला रखते हैं, इसलिए मछली इसमें तैर सकती है। टो के अंत में, कप्तान स्काइफ़मैन को रेडियो द्वारा, "क्लोज़-अप" बताता है। यह सुनकर, डेक्सहैंड और रसोइया वापस अपने रेन गियर और दस्ताने में हाथापाई करते हैं ताकि वे "ढोना गियर" कर सकें।

नेट को बंद करना

स्किफ़मैन, सेइनर के साथ ड्राइव करके नेट के सर्कल को बंद कर देता है और नेट के अपने छोर को डेक क्रू को सौंप देता है। वह फिर सेलाइनर से जुड़ी तौलिया के नीचे से बाहर निकलता है।

सेइनर के दूसरी तरफ घूमते हुए, वह "बड़ी नाव" के लिए एक और टॉवल अटैच करता है, जिसे वह स्कि्रर के साथ नेट पर उचित संबंध में रखने के लिए स्कि्रर के साथ खींचता है क्योंकि वह वापस आ जाता है।

जब नेट "बंद" होता है, तो यह पानी में एक बड़े गोलाकार कोरल की तरह लटकता है। टो के दौरान जाल में तैरने वाली मछलियाँ अब पकड़ी जा चुकी हैं, लेकिन वे अभी भी गोताखोरी करके बच सकते हैं, क्योंकि जाल के नीचे तैर रहा है, तल पर आराम नहीं कर रहा है।

उनके भागने से बचने के लिए, चालक दल शुद्ध "बंद" करता है, जो एक बड़े चरखी का उपयोग करता है, जो कि सीनियर के डेक पर लगाया जाता है। एक विशाल जाल बैग के नीचे एक लंबी drawstring बंद कल्पना। जो शुद्ध है। एक बार चल रहा है, यह नेट पर आने का समय है।

पॉवर ब्लॉक एक सीनर ऑपरेशन में भारी उठाने का काम करता है, जाल को पानी से और डेक के ऊपर से खींचता है।

पावर ब्लॉक के माध्यम से जाल गुजरने के बाद, इसे काम के डेक की ओर उतारा जाता है, जहां दो या तीन चालक दल के सदस्य इसे ढेर में ढेर कर देते हैं।

मछली

मछलियाँ जाल के आखिरी भाग में आती हैं और डेक पर या सीधे पकड़ में खाली कर दी जाती हैं। हाइनिंग गियर आज अधिकांश सीनर्स के लिए लगभग 15 मिनट लगते हैं। एक अच्छी तरह से सुसज्जित पर्स सेनर पर एक कुशल चालक दल प्रति दिन 15 से 18 सेट पूरा कर सकता है।

तो, यह आपको अलास्का में मछली पकड़ने की नाव पर रहने और काम करने के तरीके के बारे में बताता है। यह सभी के लिए नहीं है, और मैं पक्षपाती हूं, लेकिन मुझे लगता है कि यह दुनिया की सबसे बड़ी ग्रीष्मकालीन नौकरी है।

अलास्का में बनाना लक

लगभग तीस साल हो गए हैं जब मैं पहली बार उत्तर गया था, और मुझे खुशी है कि मैंने किया। उस चट्टानी शुरुआत के बाद, सुंदर देश और अच्छे पैसे के मेरे सपने हर मौसम में पूरे हुए, जो कि केचिकन से निकोल्स्की, नाकनेक से डच हार्बर तक हुए थे। यह एक बहुत ही सुंदर जगह है, अलास्का, और यह अभी भी सबसे शुद्ध, निकटतम चीज़ है जो हमारे पास इस देश में "अवसर की भूमि" है। सबसे महत्वपूर्ण बात, यह अभी भी बहुत सारे सपनों के लिए पर्याप्त है। शायद आपका।

किसी ने एक बार कहा था कि "भाग्य तब होता है जब तैयारी अवसर से मिलती है।" इसलिए, अपने आप को एक ऑनलाइन संसाधन खोजें जो उन दोनों चीजों को प्रदान कर सकता है, और आपके पास अलास्का में अपनी तरह का भाग्य बनाने के लिए एक अच्छा शॉट होगा।

और हमेशा - जैसा कि मैं अपने क्रू को हर सीज़न की शुरुआत में बताता था - स्मार्ट हो, सुरक्षित हो, और शुभकामनाएँ!