में उड़ान भरने (1A0X1) वायु सेना की नौकरी का विवरण

संयुक्त राज्य वायु सेना को इन-फ्लाइट ईंधन भरने की कला में महारत हासिल है। ये पुरुष और महिलाएं, पायलट से लेकर क्रू तक, फ्लाइट मैनुअल, चेकलिस्ट और यूनाइटेड स्टेट्स एयर फोर्स प्रकाशनों के अनुसार इन-फ्लाइट ईंधन भरने वाले फ़ंक्शंस और गतिविधियाँ करते हैं। 20,000 फीट की दूरी पर आकाश में एक और विमान से मिलने में शामिल रसद पर विचार करें प्रति घंटे 300+ मील की यात्रा। अकेले मिलने वाला बिंदु छोटा है, अब इसे रात में करें।

इन-फ्लाइट ईंधन भरने वाले विशेषज्ञ / चालक दल क्या करते हैं? वे इन-फ्लाइट ईंधन भरने वाले वायुयानों के कर्तव्यों और दृश्य और हवाई ईंधन भरने और संबंधित प्रणालियों और उपकरणों की परिचालन जांच करते हैं। aircrew प्री-फ़्लाइट, थ्रू फ़्लाइट और पोस्ट फ़्लाइट निरीक्षण करता है और प्री-फ़्लाइट और फ़्लाइट फ़्लाइट रिकॉर्ड और रिपोर्ट पूरा करता है। एयर रीफ्यूलिंग सिस्टम की इन-फ्लाइट ऑपरेशनल चेकिंग करता है। रिसीवर विमान को हवा में ईंधन भरने की स्थिति में निर्देशित करता है। टैंकर और रिसीवर विमान के बीच संपर्क को सुरक्षित रूप से प्रभावित करने के लिए इन-फ्लाइट एयर रीफ्यूलिंग नियंत्रण और स्विच संचालित करता है।

एयर रीफ्यूलिंग के दौरान उपकरणों के उचित संचालन के लिए मॉनिटर्स नियंत्रण कक्ष और एयर-ईंधन भरने वाले लिफाफे के भीतर स्थिति को सुरक्षित रूप से बनाए रखने के लिए आवश्यक कार्यों के रिसीवर पायलट को सलाह देता है। हवाई ईंधन भरने के संचालन की प्रगति के रूप में टैंकर पायलट को सूचित करता है। आपातकालीन ऑफ-लोड और ईंधन के ऑन-लोड के लिए आवश्यक आपातकालीन संचालन और प्रक्रियाएं करता है।

वजन और संतुलन डेटा, प्रक्रियाओं और तकनीकों और ईंधन, कर्मियों, कार्गो, और आपातकालीन और विशेष उपकरणों के वजन और गणना के लिए विमान के वजन और संतुलन की गणना करने के लिए इनफ्लो ईंधन भरने के संचालन के एयरक्रू की कुछ अधिक जिम्मेदारियां हैं। एयर क्रू सुनिश्चित करता है कि विमान सुरक्षित संचालन सीमा के भीतर ठीक से भरा हुआ है और टेकऑफ़ और लैंडिंग डेटा के लिए वजन और संतुलन डेटा प्रदान करता है। उड़ान के लिए वजन और संतुलन रूपों को पूरा करता है। वे लोड योजनाओं को तैयार और सत्यापित भी करते हैं, कार्गो लोडिंग और अनलोडिंग संचालन को निर्देशित करते हैं, और खतरनाक कार्गो अनुपालन और विमान के वजन और संतुलन की स्थिति सुनिश्चित करने के लिए विमान लोड का निरीक्षण करते हैं।

पर्याप्त सुरक्षा उपकरण और यात्री आराम की वस्तुएं विमान में हैं। आपातकालीन उपकरणों और आपातकालीन प्रक्रियाओं के उपयोग में यात्रियों को निर्देश देता है।

अतिरिक्त जानकारी: आप करियर के लिस्टेड एविएटर के रूप में उड़ान भरने की स्थिति में होंगे। आप नियमित रूप से विमान के साथ उड़ान भरने के लिए आवश्यक चालक दल होंगे। आप दुनिया के सभी क्षेत्रों की यात्राओं के दौरान उपरोक्त विशेष कर्तव्यों का पालन करेंगे।

एक इन-फ़्लाइट ईंधन भरने वाले अपरेंटिस को आमतौर पर बूम ऑपरेटर कहा जाता है। आप KC135 या KC10 "टैंकर" विमान में उपकरण के संचालन के लिए जिम्मेदार होंगे जो उड़ान में "रिसीवर" विमान से जुड़ता है इसलिए ईंधन स्थानांतरित किया जा सकता है। इस उपकरण को "फ्लाइंग बूम" कहा जाता है इसलिए "बूम ऑपरेटर" शब्द। आपको मूल नेविगेशन, कार्गो हैंडलिंग और यात्री परिवहन संचालन भी प्राप्त होंगे

विशेषता योग्यता

ज्ञान अनिवार्य है: विमान और संबंधित प्रणालियों पर लागू होने वाले विद्युत और यांत्रिक सिद्धांत; उड़ान सिद्धांत; विमान में बिजली, हाइड्रोलिक, और वायवीय सिस्टम इन-फ्लाइट ईंधन भरने की प्रणाली को लागू करते हैं; विमान ईंधन भरने की प्रणाली का सामान्य और आपातकालीन संचालन; उड़ान निर्देश; वजन और संतुलन कारक; कार्गो टाई-डाउन तकनीक; उड़ान में मामूली रखरखाव; व्यक्तिगत उपकरण और ऑक्सीजन का उपयोग करना; संचार और विमान आपातकालीन प्रक्रियाएं; और डायग्राम, लोडिंग चार्ट, तकनीकी प्रकाशन और उड़ान पुस्तिकाओं का उपयोग करना और उनकी व्याख्या करना।

शिक्षा। इस विशेषता में प्रवेश के लिए, भौतिकी और गणित में पाठ्यक्रम के साथ हाई स्कूल पूरा करना वांछनीय है।

प्रशिक्षण। AFSC 1A031 के पुरस्कार के लिए, बुनियादी बूम ऑपरेटर कोर्स पूरा करना अनिवार्य है।

अनुभव। निम्नलिखित एएफएससी के संकेत के लिए अनिवार्य हैं: (नोट: वायु सेना विशेषता कोड के विवरण देखें)।

1A051। AFSC 1A031 में योग्यता और अधिकार। इसके अलावा, प्रदर्शन करने वाले कार्यों का अनुभव करें: इन-फ्लाइट ईंधन भरने की प्रणालियों का निरीक्षण, संचालन और समस्या निवारण; लोड योजनाओं की तैयारी या सत्यापन करना; लोडिंग और अनलोडिंग विमान; और आपातकालीन उपकरणों और प्रक्रियाओं के उपयोग में यात्रियों को निर्देश देना।

1A071। AFSC 1A051 में योग्यता और अधिकार। इसके अलावा, प्रदर्शन या पर्यवेक्षण कार्यों का अनुभव करें जैसे: इन-फ़्लाइट फ़्यूलिंग सिस्टम का निरीक्षण, संचालन और समस्या निवारण; लोडिंग योजना तैयार करना; विमान पर माल उतारना और उतारना; और आपातकालीन उपकरणों और प्रक्रियाओं के उपयोग में यात्रियों को निर्देश देना।

1A091। AFSC 1A071 में योग्यता और कब्ज़ा। इसके अलावा, इन-फ्लाइट ईंधन भरने वाली ऑपरेटर गतिविधियों से संबंधित निर्देशन कार्यों में अनुभव।

अन्य। संकेत के अनुसार निम्नलिखित योग्यताएं अनिवार्य हैं:

इन AFSCs के प्रवेश, पुरस्कार और प्रतिधारण के लिए:

AFI 48-123 के अनुसार इन-फ्लाइट ईंधन भरने के संचालन शुल्क के लिए शारीरिक योग्यता चिकित्सा परीक्षा और मानक।

AFI 11-402 के अनुसार विमानन सेवा के लिए योग्यता, विमानन और पैराशूटिस्ट सेवा, वैमानिकी रेटिंग और बैज।

AFSCs के पुरस्कार और प्रतिधारण के लिए 1A031 / 51/71/91/00, AFI 31-501 के अनुसार एक शीर्ष गुप्त सुरक्षा मंजूरी के लिए पात्रता कार्मिक सुरक्षा कार्यक्रम प्रबंधन।

नोट: अंतिम-टॉप सीक्रेट (टीएस) मंजूरी के बिना 3-कौशल स्तर का पुरस्कार अधिकृत है बशर्ते कि एएफआई 31-501 के अनुसार एक अंतरिम टीएस प्रदान किया गया हो।

नोट: इस नौकरी के लिए "F" के संवेदनशील जॉब कोड (SJC) की आवश्यकता है।

ताकत कश्मीर

शारीरिक प्रोफ़ाइल: 111121 (दृष्टि 20 / 400-20 / 400 के बिना, 20 / 20-20 / 20 के लिए सुधारात्मक है)

नागरिकता: हाँ

आवश्यक एप्टीट्यूड स्कोर: G-53 (G-55 में परिवर्तित, प्रभावी 1 जुलाई 2004)

तकनीकी प्रशिक्षण:

• सूचीबद्ध Aircrew अंडरग्रेजुएट कोर्स, लैकलैंड AFB, TX, 2 सप्ताह, 3 दिन
• कॉम्बैट सर्वाइवल ट्रेनिंग कोर्स, फेयरचाइल्ड AFB, WA, 17 दिन
• वॉटर सर्वाइवल-पैराशूटिंग कोर्स, पेंसाकोला एनएएस, एफएल, 4 दिन
• बेसिक बूम ऑपरेटर कोर्स, Altus AFB, OK, 14 दिन
• KC-135 प्रारंभिक योग्यता पाठ्यक्रम (नोट 1), Altus AFB, OK, 14 सप्ताह, 3 दिन
• केसी -10 प्रारंभिक योग्यता पाठ्यक्रम (नोट 1), मैकगायर (एनजे) या ट्रैविस (सीए) एएफबी,, 14 सप्ताह, 3 दिन

नोट 1: एक पाठ्यक्रम में भाग लेंगे, दोनों नहीं

असाइनमेंट की संभावनाएँ

नोट: इस करियर क्षेत्र में Enlisted Aircrew अंडरग्रेजुएट कोर्स में प्रारंभिक प्रशिक्षण की आवश्यकता है।

अतिरिक्त कैरियर और प्रशिक्षण सूचना