एक विमानन विश्वविद्यालय में भाग लेने के पेशेवरों और विपक्ष

भावी पायलटों द्वारा पूछा जाने वाला एक सामान्य सवाल यह है कि क्या उन्हें विश्वविद्यालय के किसी शीर्ष विद्यालय से विमानन से संबंधित डिग्री प्राप्त करने या स्थानीय उड़ान स्कूल में प्राप्त उड़ान प्रशिक्षण के लिए कम खर्च करना चाहिए।

उड्डयन विश्वविद्यालय उन लोगों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है जो उड़ान भरना चाहते हैं और चार साल की डिग्री भी चाहते हैं। हालांकि यह एक पत्थर से दो पक्षियों को मारने के लिए समझ में आता है, विमानन में एक डिग्री आपको विमानन से संबंधित कैरियर को सख्ती से सीमित करती है। दूसरी ओर, स्थानीय हवाई अड्डे पर उड़ान भरते समय एमबीए प्राप्त करना कम खर्चीला और अधिक बहुमुखी विकल्प हो सकता है।

विमानन विश्वविद्यालय में भाग लेने के पेशेवरों और विपक्षों का वजन करते समय, ध्यान रखें कि एयरलाइन पायलट बनने के कई तरीके हैं।

एक विमानन विश्वविद्यालय में भाग लेने के पेशेवरों

• शीर्ष पायदान निर्देश: विमानन विश्वविद्यालय केवल सबसे योग्य प्रोफेसरों और प्रशिक्षकों को किराए पर लेते हैं। ये प्रशिक्षक विमानन विशेषज्ञ हैं और आमतौर पर सेवानिवृत्त एयरलाइन पायलट, विमानन यांत्रिकी और स्वीकृत विशेषज्ञ हैं जिन्होंने विमानन को अपनी विशेषता बनाया है।
• सख्त मानक: मान्यता प्राप्त विश्वविद्यालयों में बहुत अधिक मानक हैं जो उन्हें पूरा करने या अधिक करने के लिए आवश्यक हैं। उड़ान निर्देश के लिए एफएए के मानकों के अलावा, इन स्कूलों को अपने मान्यता दिशानिर्देशों को पूरा करना होगा।
• राज्य के अत्याधुनिक उपकरण: सबसे अच्छे हवाई जहाज और सिमुलेटर का उपयोग विश्वविद्यालयों में किया जाता है, जिनमें हवाई जहाज भी शामिल हैं, जो संभवत: नए हैं, जिनमें नवीनतम ऑनबोर्ड प्रौद्योगिकियां जैसे जीपीएस और एडीएस-बी स्थापित हैं। लगातार निरीक्षण के साथ योजना और सिमुलेटर भी अच्छी तरह से बनाए रखा जाता है।

• जैसे - दिमागदार: विश्वविद्यालय के उड़ान कार्यक्रम के प्रमुख लाभों में से एक यह है कि आप पूरी तरह से विमानन में डूबे हुए हैं। आपके पास ऐसे कमरे वाले व्यक्ति होंगे जो उड़ने को समझते हैं और अच्छे अध्ययन वाले भागीदारों के लिए बनाते हैं जिनसे आप सीख सकते हैं और उनके साथ सहयोग कर सकते हैं। चेक राइड के लिए अध्ययन करना बहुत आसान है जब आपके पास लोगों के दिमाग का एक समूह होता है।
• नेटवर्किंग: विमानन उद्योग अपेक्षाकृत छोटा है, और विमानन विश्वविद्यालय में भाग लेने से आपको क्षेत्र में संपर्क बनाने में मदद मिलेगी। प्रोफेसर, फ़्लाइट इंस्ट्रक्टर, और पीयर विमानन कंपनियों और एयरलाइनों के कई करियर रास्तों में डूबे हुए हैं। जब नौकरी पाने का समय आता है तो ये लोग मूल्यवान संबंध हो सकते हैं।

• इंटर्नशिप: प्रतिष्ठित एयरलाइन इंटर्नशिप प्रतिस्पर्धी और कठिन है, लेकिन यदि आप एक विमानन विश्वविद्यालय में भाग ले रहे हैं तो यह अधिक प्राप्य हो जाता है। एयरलाइन के प्रतिनिधि आंतरिक उम्मीदवारों के लिए विमानन विश्वविद्यालयों का दायरा करना पसंद करते हैं और आमतौर पर इंटर्नशिप के लिए परिसर में साक्षात्कार की पेशकश करते हैं। यह एक अवसर है यदि आप एक विमानन विश्वविद्यालय में भाग नहीं लेते हैं।
• कैरियर प्लेसमेंट: कई एयरलाइन विमानन विश्वविद्यालयों के साथ साझेदारी करती हैं और स्नातक को वरीयता देने या कम से कम एक गारंटीकृत साक्षात्कार प्रदान करती हैं। कुछ एयरलाइनों ने एक विमानन विश्वविद्यालय से आने वाले पायलटों के लिए अपनी आवश्यकताओं को भी कम कर दिया क्योंकि वे मानते हैं कि छात्र को उन्नत उड़ान संचालन, वायुगतिकी, हवाई नेविगेशन, जेट इंजन और मौसम विज्ञान में अच्छी तरह से प्रशिक्षित किया गया था।

एक विमानन विश्वविद्यालय में भाग लेने के विपक्ष

• लागत: अब तक, विमानन विश्वविद्यालय में भाग लेने की सबसे बड़ी नकारात्मक लागत है। ट्यूशन $ 30,000 से $ 130,000 प्रति वर्ष तक हो सकता है, और इसमें हमेशा उड़ान की लागत शामिल नहीं होती है। एम्ब्राय-रिडल एरोनॉटिकल यूनिवर्सिटी या पर्ड्यू यूनिवर्सिटी जैसे स्कूल में विमान किराए पर लेना और निर्देश कई लोगों के लिए बहुत महंगा हो सकता है।कई छात्र विमानन विश्वविद्यालयों से $ 100,000 से अधिक ऋण में हैं और संभवतः प्रति वर्ष 27,000 डॉलर से कम की क्षेत्रीय एयरलाइन के लिए उड़ान भरेंगे।
• कोई बैक-अप योजना नहीं: जबकि लक्ष्यों के लिए यह एक अच्छी बात है और उनकी ओर काम करना चाहते हैं, यह भी एक अच्छी बात है कि प्लान बी में उड़ान के लिए डिग्री प्राप्त करना केवल तभी आपकी मदद करेगा जब आप अंततः पायलट बन जाएंगे। न केवल यह एक कठिन उद्योग है जहां तक ​​उपलब्ध पद हैं, लेकिन आपको इस बात पर विचार करना चाहिए कि क्या होता है यदि आप किसी बिंदु पर अयोग्य या गैर-योग्य बन जाते हैं। ऐसा तब हो सकता है जब आपको विमानन चिकित्सा प्रमाण पत्र से वंचित कर दिया जाता है, उन पर गुंडागर्दी या दुस्साहस का आरोप लगाया जाता है या बहुत से चेक चेक विफल होते हैं। इन कारणों के लिए, बहुत से लोग विमानन में उद्यम करने से पहले, अपना अधिक समय और धनराशि को व्यवसाय प्रबंधन की तरह अधिक बहुमुखी डिग्री पर खर्च करने की सलाह देते हैं।

• कम लचीली अनुसूची: गैर-पारंपरिक छात्रों को समायोजित करने में विश्वविद्यालय बेहतर हो रहे हैं, लेकिन विमानन विश्वविद्यालय के अधिकांश छात्रों को नियमित व्यावसायिक घंटों के दौरान व्यक्तिगत रूप से कक्षाओं में भाग लेने की आवश्यकता होती है। यह आपके स्थानीय हवाई अड्डे पर उड़ान भरने के लिए उतना लचीला नहीं है, जहां आप अपना कार्यक्रम बनाते हैं। विश्वविद्यालय के उड़ान विभाग में, आपका शेड्यूल एक शेड्यूलिंग विभाग द्वारा एक साथ रखा जाता है, और यदि आप इसे उड़ान में नहीं बना सकते हैं, तो आप फीस ले सकते हैं।
• सख्त उड़ान नियम: विश्वविद्यालय के उड़ान विभाग, और इसकी बीमा कंपनी, उड़ान के लिए नियमों को जनादेश देते हैं, और वे अत्यधिक सतर्क की ओर चलते हैं। प्रशिक्षक और प्रबंधन पायलट विवरण के बारे में सावधानीपूर्वक हैं, जो एक सुरक्षित वातावरण के लिए बनाता है जिसमें त्रुटि के लिए कोई जगह नहीं है। हर चीज के लिए मानक और प्रक्रियाएं हैं, जो उड़ान से कुछ मजेदार ले सकती हैं।

एक विमानन विश्वविद्यालय में भाग लेने का निर्णय एक बड़ा है। जब यह सीखने, नेटवर्किंग और अंततः पायलट के रूप में नौकरी पाने की बात आती है, तो विमानन विश्वविद्यालय बहुत फायदेमंद हो सकते हैं। यदि आप भविष्य में ग्राउंडेड हैं, तो वे बहुत महंगा है, और कई लोग बैकअप प्लान की सलाह देते हैं। यदि आपके पास वित्तीय संसाधन हैं और / या विश्वविद्यालय के लिए छात्रवृत्ति प्राप्त कर सकते हैं, तो यह अधिक व्यवहार्य, और अच्छा, विचार करने का विकल्प बन जाता है।